¿Qué máquinas simples son en aviones Formado-viejo?

Universidad Rice afirma que las máquinas simples utilizan el movimiento de un lugar a una fuerza de salida en otra ubicación deseada. Las máquinas simples son dispositivos que facilitan el trabajo de acuerdo con la Universidad Estatal de Utah (USU), y que son tan comunes incluso en el mundo de alta tecnología de hoy que es fácil pasar por alto algunas cosas cotidianas como máquinas de trabajo reales. Las máquinas simples se utilizan como partes de máquinas más grandes, incluyendo vehículos de transporte.

Máquinas simples

Los primeros aviones se construyeron utilizando sólo la tecnología máquina simple, como dispositivos electrónicos aún no estaban disponibles. USU señala seis tipos básicos de máquinas simples: plano inclinado, cuña, tornillo, palanca, la polea, y el ruedas y ejes. Universidad Rice añade que los engranajes, levas, bielas, resortes, tornillos y correas también son máquinas simples. Cada una de estas máquinas simples habría sido utilizado por varios inventores y diseñadores en anticuados aviones.

Poleas y resortes

El Dr. John H. Lienhard, Ph.D., de la Universidad de Houston explica que en primer avión de los hermanos Wright, que utilizan un sistema de poleas para controlar los timones y "deformación" de las alas. En la Patente de Estados Unidos presentada por los hermanos Wright el 23 de marzo de 1903, la descripción y los dibujos muestran una serie de poleas en el uso de la máquina voladora que recibiría la patente tres años más tarde. Cuerdas pasarían a través de poleas y estar conectado a los extremos de la tela estirada sobre las alas con el alambre que pasa a través de un borde dobladillo. El operador puede manipular las cuerdas atadas a la tela, un procedimiento que se conoce como "deformar las alas", para un mayor control de ascensor. la patente de los hermanos Wright también menciona el uso de resortes. Uno de los usos de los resortes es para controlar el movimiento en el borde delantero del timón horizontal.

Eje y Rueda

Después de describir los esfuerzos de los hermanos Wright, Lienhard incluye una foto en el sitio web de la UH Santos Dumont a experimentar con su avión a hélice. La foto muestra la parte delantera del avión con dos ruedas y un eje y una única rueda unida hacia la parte trasera del avión. Ruedas usadas de esta manera hacen que sea más fácil de transportar el avión en el suelo y también ayudó con el aterrizaje suave. La página web Wright House, dedicado a la historia de personajes famosos con ese apellido, ofrece un resumen de la historia de los hermanos Wright en el que se observa que los hermanos se dieron cuenta de una hélice no era más que un ala que gira sobre su eje. En sus términos más básicos de una hélice es simplemente una sola rueda de funcionamiento en un eje con el objetivo de crear una fuerza de aire. La hélice requiere un motor, y un modelo de cuatro cilindros fue hecha a la medida para cumplir con las especificaciones de los hermanos. El motor tenía un árbol de levas y otras máquinas simples en su construcción.