Procedimientos de bandera azul de seguridad del ferrocarril
procedimientos de bandera azul se establecen para proteger a los trabajadores ferroviarios cuando son llamados a inspeccionar, probar o material rodante servicio del ferrocarril, especialmente cuando pueden estar entre o debajo del equipo. En pocas palabras, el equipo no debe moverse mientras se muestra la bandera azul.
Regulaciones federales
La Unión Transporte de los Estados resume las leyes de seguridad del ferrocarril, incluyendo el uso de banderas azules, en su sitio web. La unión tiene sus informes del Código de Regulaciones Federales y los resúmenes preparados por la Administración Federal de Ferrocarriles. Además de las banderas, personal a bordo se pueden utilizar las luces de la mano con lentes azules, especialmente durante la noche, para señalar que el material rodante no debe moverse.
Los procedimientos afecten a equipos de ferrocarril en ambas pistas principal y lateral. Tren y patio de cuadrillas se excluyen cuando se realiza el movimiento y las operaciones normales en un patio. Sin embargo, incluso allí, las tripulaciones deben mostrar las banderas cuando se le llama a los equipos de servicio más allá de las operaciones normales.
Procedimientos vía lateral
Fuera de la línea principal, una bandera azul o la luz deben ser exhibidos en o cerca de cada interruptor de accionamiento manual que proporciona acceso a la vía ocupada por el equipo rodante siendo reparado. Cada interruptor debe estar alineado contra el movimiento a esa pista y bloqueado - es decir, los rieles en el interruptor deben estar alineados para dirigir otra locomotora o el tren lejos de esa sección de la pista.
Para interruptores controlados de forma remota, el operador del conmutador debe informar a la persona a cargo del equipo de trabajo que el interruptor de la pista se ha alineado contra el movimiento y bloqueada. El bloqueo se mantendrá hasta que la cabeza del equipo de trabajo informa de que es seguro.
En la principal
Cuando los trabajadores tienen que realizar el servicio en un tren o equipos que ya están en la línea principal, una señal azul, ya sea del pabellón o de la luz, se exigirá en cada extremo de los equipos de laminación. En el caso de un tren con una locomotora, una señal de color azul se debe adjuntar a la locomotora de control.
De la nada
Si los trabajos de reparación de emergencia debe realizarse en un tren a lo largo del principal, pero no hay señales azules están disponibles, los ingenieros o los operadores deben notificarse y todas las medidas necesarias para proteger a la tripulación de manipular el aparato de laminación. Tales medidas incluyen el mantenimiento de contactos entre el ingeniero de la locomotora de control y el equipo de trabajo para asegurar que no hay movimientos del tren o en sus coches se producen hasta que el equipo de trabajo ha terminado su trabajo y está libre de peligro.
el servicio de Pistas
Aunque los patios de ferrocarril están exentos de mostrar banderas azules y luces para las operaciones normales, los procedimientos de bandera azul se aplican en una pista de servicio o taller de reparación de la pista locomotora.