Partes de un avión de ala

Mientras que los motores y las hélices establecen un avión en movimiento, alas del avión proporcionan el ascensor que hace posible el vuelo. Cuando el aire se mueve sobre la superficie curva superior de cada ala, el aire más lento empuja hacia arriba por debajo de la banda para levantar el avión en el aire. Una vez en el aire, varias partes del ala ayudan piloto del avión maniobrar el avión durante el vuelo. Estas piezas también ayudan a dirigir el piloto y ralentizan el avión durante el aterrizaje.

bordes

Bordes definen la forma y el tamaño del ala. La raíz es el borde del ala que se une al fuselaje del avión. Frente a la raíz es la punta del ala. El borde de ataque conecta la raíz a la punta del ala a lo largo de la parte delantera del ala. El borde de salida hace lo mismo para la parte trasera del ala. Winglets son puntas de las alas vueltas hacia arriba que se encuentran en algunos de los aviones. Las aletas están diseñados para ayudar a reducir la fricción, que es la fuerza que frena el movimiento hacia delante de un avión.

Superficie sustentadora

La superficie de sustentación es la sección curva del ala que permite al avión volar. la curvatura de la superficie de sustentación hace que el aire viaje más rápido sobre la parte superior del ala que el aire se mueve más lentamente bajo el ala. Superficies de sustentación tienen una forma de lágrima que se estrecha hacia la parte posterior del ala. La forma de la superficie de sustentación afecta a la cantidad de elevación y la forma en que el avión va a volar.

alerones

Alerones son pequeñas, con bisagras secciones a lo largo del borde de salida del ala. Los alerones se utilizan para crear un movimiento de balanceo que los bancos o gira la aeronave. El alerón se puede mover hacia arriba o hacia abajo para cambiar la forma del borde de salida. Este cambio afecta a la cantidad de sustentación en el ala. Alerones control de dirección del avión, no el timón de cola

Flaps y slats

Flaps y slats se utilizan para cambiar la forma del ala mediante el aumento de la superficie de las alas para la elevación adicional necesaria durante los despegues y aterrizajes. Las lamas están en el líder de la banda, mientras que las alas están posicionados en el borde de salida. Las aletas se extienden durante el aterrizaje para crear arrastre que ayuda a frenar el avión.

spoilers

Spoilers son pequeñas placas rectangulares con bisagras a ras de la parte superior del ala delante de las aletas. Cuando se despliegan los dos spoilers, actúan como frenos de velocidad y lento o ayuda descender la aeronave mediante la reducción de la elevación del ala. La implementación de un alerón en un momento pueda rodar o cambiar la dirección de la aeronave, pero menos espectacular que los alerones. Spoilers ayudan a mantener la aeronave en el suelo una vez que las tierras y de gran ayuda para los frenos del tren de aterrizaje.