¿Cómo funciona el trabajo de fontanería en un crucero?

Fontanería del barco de cruceros

Cuando en un crucero, usted puede notar una pequeña diferencia entre las instalaciones de baño de la nave y las que en su propia casa. Las descargas del inodoro. Los grifos de lavabo y ducha vierten agua que desaparece por el desagüe. Pero lo que ocurre con los residuos una vez que se tiran por el inodoro, ya que desaparece el agua en el lavabo y la ducha desagües? La respuesta a estas preguntas es el secreto sucio de la industria de los cruceros no le gusta hacer publicidad.

Donde barco de cruceros del lavabo residuos terminan

Hay dos tipos de aguas residuales en un crucero:

1) Las aguas grises, que es el agua que baja lavabo y ducha desagües; y

2) el agua Negro, que es el desperdicio que elimina por el inodoro.

Gray desagües de agua a un tanque de llamada (lo suficientemente lógicamente) el tanque de agua gris. Negro drenajes de agua a un tanque llamado el tanque de agua negro. Ambos son grandes tanques centrales ocultas a la vista de los pasajeros, y en el que drenan todas las instalaciones de los baños.

Gray y tanques de agua negros se llenan rápidamente en un crucero. Para hacer frente a las grandes cantidades de residuos, el crucero debe vaciar los tanques. Idealmente, los tanques son tratadas antes de su vertido para minimizar los contaminantes - ya sea con cloro o una solución de bacterias con el medio ambiente. Después del tratamiento, los tanques se vacían en el océano. No tiene secreto sucio de la industria de cruceros: Los cruceros descargan periódicamente los desechos humanos en el océano!

Zuecos de plomería

Al igual que las tuberías de su casa, la instalación de cañerías en los cruceros se pueden obstruir. Si se acumulan desechos en las tuberías antes de que llegue al tanque de agua gris o negro, que puede causar una obstrucción. Si se produce un bloqueo, un plomero debe ser llamado para desactivarla. En 2006, pasajeros a bordo del crucero destino de Thomson estaban atrapados sin inodoros de trabajo de 3 días debido a obstrucciones en las cañerías.

Preocupaciones ambientales

Según Oceana (una organización cuya misión es proteger los océanos del mundo}, la industria de cruceros vertederos de 255.000 galones de aguas grises y 30.000 galones de agua negro en el océano todos los días. Los Estados Unidos permite a los barcos de crucero para el vertimiento de aguas residuales sin tratar en el agua mientras el barco está a 3 millas de distancia de la costa. Si el barco de cruceros trata las aguas residuales, la restricción de 3 millas no cuenta, y las aguas residuales se puede volcar en cualquier lugar. Alaska es el único lugar en aguas de Estados Unidos que hace Impedir que el dumping. Incluso las aguas residuales y aguas grises tratadas con cloro o el medio ambiente bacterias son a menudo altamente contaminados. es difícil de tratar con eficacia esas grandes cantidades de aguas residuales y de aguas residuales en un corto período de tiempo. soluciones bacterianas se componen de bacterias que están diseñados para destruir las bacterias más dañinas. El proceso es largo y no se puede realizar en un corto período de tiempo. Además, el cloro es perjudicial para la vida acuática.

Oceana insta a la Agencia de Protección del Medio Ambiente para establecer y aplicar una mejor regulación para detener la contaminación de cruceros en los océanos.