Los misterios del tren fantasma nazi

St. Gilles, la prisión principal en Bruselas, mantiene más de 1.000 prisioneros de guerra. El comandante alemán de Bélgica, SS general Richard Jungclaus, ordenó a los prisioneros enviados a Alemania. El 1 de septiembre de 1944, la Gestapo abarrotado una línea de 20 vagones de ganado, más tarde conocido como el nazi tren fantasma, con cientos de prisioneros de guerra belgas, aviadores aliados capturados y otros enemigos de la causa nazi. El tren se dirigía a campos en Alemania. Sin embargo, gracias a los notables esfuerzos de una organización clandestina conocida como la Línea Comet, el tren nunca llegaron a suelo alemán. De hecho, el tren nunca llegó más allá de la estación de tren de Bruselas.

Fondo

Hasta mediados de 1944, Alemania controló el oeste de Europa. Se formó un grupo de la resistencia belga subterráneo, la línea cometa, para ayudar a los aviadores aliados y soldados. Un mayor control de fabricación alemana cruces de trenes seguras difíciles para la línea Comet y otros en la resistencia belga. París, sede de la Línea Comet, fue descubierto por los alemanes y miembros de la resistencia fueron capturados. Sin embargo, la resistencia se mantuvo un paso por delante de la Gestapo en un plan que podría salvar cientos de vidas.

Un viaje saboteado

Al principio, problemas en el motor y los empleados ferroviarios no organizados causaron el tren no moverse de la estación. Cuando el asistente del jefe de estación llegó a la estación por la mañana, descubrió lo que ocurría y ordenó que se detenga el tren. Un trabajador ferroviario transmitió un mensaje a los aviadores capturados empaquetados en uno de los vagones de ganado que no se dirigirán a Alemania, sino que sería liberado. Se desconectan los interruptores. Un ingeniero del tren, que estaba trabajando para la resistencia, se arrojó del tren. La bomba de aceite fue arrancado. El suministro de agua fue saboteada. Las vías del tren fueron destruidas por explosivos. los trabajadores ferroviarios hicieron todo lo posible para evitar que el tren no ha llegado a Alemania. El tren no llegó muy lejos.

La tragedia se convierte en Triumph

El tren fue desviado a otra ciudad durante la noche después de que los alemanes estaban convencidos por los trabajadores ferroviarios que el motor necesita más agua. Cuando el tren se quedó quieto en Muizen durante dos días, diplomáticos de países neutrales se involucró y se declararon con el general de las SS para devolver el tren a Bruselas. El se negó. Después de las naciones neutrales amenazados que los trenes de hospitales alemanes que llevan los soldados alemanes heridos serían destruidos, Jungclaus finalmente cedió y envió el tren a Bruselas. El tren regresó a la estación de Bruselas Ile Grande para averiguar muchas horas después de que Bruselas había sido liberado por los británicos. Las puertas del tren se ven obligados cautela abierta, la liberación de prisioneros civiles en primer lugar, a raíz de los aviadores, que desaparecieron en la ciudad, libre de los alemanes.

Secuelas

Debido a los actos valientes y arriesgadas de los trabajadores de resistencia belgas y la línea Comet, el tren nunca llegó a los campos alemanes. Se salvaron muchas vidas, y casi 300 de los salvados de seguridad encontraron en España con la ayuda de Bélgica y la resistencia francesa. Bélgica conmemora este acontecimiento histórico. Los aviadores, que siempre va a estar sujeto a este importante evento, encontraron compañía y algunos siguieron siendo amigos durante toda su vida. Este evento de la Segunda Guerra Mundial es sólo uno de muchos donde miles de vidas fueron salvadas por personas valientes.