Canadian Pacific Información de tren
El sindicato Canadian Pacific Railway formó en 1881, en concreto para construir un ferrocarril de 3.000 millas de Montreal a Columbia Británica. Se logró la hazaña en un poco menos de cinco años. El costo casi se rompió el sindicato, pero se recuperó dentro de los tres años del primer tren que sale de Montreal y Toronto por el oeste, en junio de 1886 y comenzó a pagar dividendos. Los ferrocarriles extienden de costa a costa para 1889.
Historia
El 1867confederation de cuatro provincias del este de Canadá provocó un interés en los ferrocarriles. Nueva Escocia y Nueva Brunswick se unieron a la Confederación, esperando un tren de vincularlos con Ontario y Quebec. Manitoba, más al oeste, se unió en 1870. Columbia Británica llegó a bordo en 1871, cuando el gobierno central prometió un ferrocarril para vincularlo con el Este plazo de 10 años. Construcción fracasó y los gobiernos cayó sobre la enorme tarea de creación de ferrocarril, hasta que el sindicato de la RCP entró. Al final del año de construcción 1881, había añadido sólo 131 millas y a la vez despedido mejores ingenieros. El nuevo gerente general, William Cornelius Van Horne, agregó 418 millas limpia en su primer año. En noviembre de 1885, las líneas oriental y occidental se reunieron en Craigellachie, Columbia Británica, para la última ceremonia de espiga-conducción.
Diversidad
RCP asentado y comprar y vender tierras de 1881. Se puso el telégrafo al lado del ferrocarril en 1882. La compañía construyó sus propias locomotoras en 1883 y más tarde sus propios vehículos de pasajeros. los barcos de vapor de RCP navegaban los Grandes Lagos a partir de 1883, y sus barcos navegaron el Pacífico desde 1891. industrias diversas, desde los mataderos, los mataderos, la gestión de residuos, y en 1942 siguieron RCP formada Canadian Pacific Airlines.
Presente
A partir de 2010, de RCP 14.000 millas de vías de gestión a través de Canadá de Vancouver a Montreal y Chicago; Newark, Nueva Jersey; Filadelfia; Washington DC; Buffalo, Nueva York; y la ciudad de Nueva York. En 2001 cinco filiales de RCP, Canadian Pacific Inversiones, PanCanadian Energía, Fording carbón, hoteles CP y CP Ships se convirtieron en empresas independientes, como la RCP se centró de nuevo en su negocio principal, vías férreas.
tren de vacaciones
Desde finales de noviembre hasta la semana antes de Navidad a partir de 2010, el Tren de vacaciones RCP recauda dinero y comida para los Bancos de Alimentos de Canadá. El tren viaja a través de Canadá y el noreste de Estados Unidos y el Medio Oeste, visitando 130 comunidades en ocho estados de Estados Unidos y seis provincias de Canadá, de acuerdo con el sitio web de la RCP.
CP emperatriz
El CP emperatriz hizo su última carrera oficial en 1960. Ahora el CP 2816 locomotora de vapor emperatriz completamente restaurado es una gran parte de la comunidad de RCP programa de conectar. Los trabajos locomotores de Montreal construyeron la clase de motor de tipo H1b Hudson en 1930 y su retiraron, de manera temporal, después de 2 millones de millas de servicio. A partir de 2010, que es un "embajador itinerante" para la RCP, según su sitio web.
Royal Canadian Pacific
RCP llama a la Royal Canadian Pacific el más lujoso viaje en tren en el mundo. Combina 10 espléndidamente restaurados carros de negocios 1920 de la era y dos 1950s locomotoras diesel, magnífico paisaje, ganadora gourmet y restaurantes y cuál es su folleto describe como un "pináculo de una tradición pasada de elegancia." En 2010 la RCP con ranuras en dos "Royal Canadian Rockies Experiencia "recorridos por cinco noches y seis días, de Calgary y el retorno, y una" Real pesca con mosca Aventura "gira en el mismo período.