Cómo pesar un avión sin escala

Encontrar el peso de un objeto tan grande y difícil de manejar como un avión puede ser una tarea difícil, y no es sorprendente, no se puede tener acceso a una escala que podría hacer el trabajo. A pesar de que pesa un avión requiere que sepas información específica, al igual que su presión de los neumáticos o la aceleración y la potencia de los motores, puede hacerlo a través del uso de los principios de la física. Incluso si usted no tiene que sopesar en realidad un avión, sin duda es interesante averiguar cómo se lleva a cabo tal tarea.

Instrucciones

El uso de la Segunda Ley de Newton

1 Calcular la fuerza del avión, viendo el empuje de los motores de los aviones.

2 Encuentra la aceleración del avión calculando el cambio de velocidad dividido entre el intervalo de tiempo en el que fue tomada.

3 Tapar los números en la segunda ley de Newton, que establece que la fuerza de un objeto es igual a su masa por su aceleración.

4 Resuelve para la masa al cambiar la fórmula para leer: la masa es igual a la aceleración dividida por la fuerza (m = a / F).

El uso de presión de llantas, neumático de Desplazamiento

5 Encuentra la presión de los neumáticos de cada neumático que utiliza un indicador.

6 Medir el área del caucho de neumático que toca el suelo, utilizando la regla.

7 Enchufe en los valores de todos los neumáticos, uno por uno, mediante el uso de la fórmula de la física, la presión es igual a la fuerza dividida por el área de superficie (P = F / A). En este caso, la fuerza es igual al peso de un objeto afirma en los neumáticos.

8 Resolver la ecuación reordenando los valores de leer que la fuerza es igual a la superficie de presión de neumáticos veces (F = P x A). Si se multiplica pulgadas cuadradas (superficie) de libras por pulgada cuadrada (presión de los neumáticos), las pulgadas cuadradas se cancelan y se quedan con libras, que es el peso de cada neumático está llevando.

9 Añadir juntos los valores de todos los neumáticos para obtener el peso combinado del avión.

Consejos y advertencias

• La segunda sección (usando presión de los neumáticos y la superficie) asume el avión tiene neumáticos flexibles. Si el avión tiene neumáticos rígidos, entonces usted tiene que añadir a la superficie la cantidad adicional del neumático que está ayudando a llevar el peso del avión, incluso si no toca el suelo.