Cómo aceite un reloj de pulsera

April 5

Cómo aceite un reloj de pulsera


La mayoría de los relojes de pulsera analógicos están hechas de partes mecánicas móviles. El montaje mecánico, se refiere como un mecanismo de relojería, debe ser lubricado con regularidad para mantener su reloj en perfecto estado de funcionamiento. Si el movimiento del reloj se sienta durante períodos prolongados de tiempo, los engranajes en su reloj es probable que el óxido, que a menudo causa el movimiento de aprovechar hasta. En el caso de la mayoría de los relojes de pulsera de la vendimia, la lubricación de engranajes consiste en desmontar parcialmente la vivienda del reloj.

Instrucciones

1 Coloque el fondo de pantalla hacia abajo sobre una mesa de trabajo plana. Determinar si el reloj tiene un complemento o la espalda o una carcasa de tornillo de nuevo. Si se trata de un caso de rosca de nuevo, habrá tornillos a la vista. Un caso de resorte de vuelta tendrá ningún tornillo presente, pero una pequeña muesca para una herramienta de palanca.

2 Quite los tornillos según sea necesario con una cabeza Phillips precisión de tamaño o un destornillador de punta plana. O bien, introduzca un destornillador de punta plana de tamaño precisión en la muesca visible y saque con cuidado abrir de nuevo el caso. Quitar la caja para revelar el movimiento del reloj interno.

3 Encontrar el agujero joya dentro del conjunto de reloj situada al lado de la sección en la que los engranajes giran. El agujero joya será plana en un lado y de cuenco como en el lado opuesto.

4 Aplicar una pequeña gota de lubricante reloj en el lado de tazón del agujero joya.

5 Agarre el volante con un par de pinzas. Levante ligeramente el volante para revelar la espiral dentro del reloj. Aplicar otra pequeña gota de aceite en el orificio joya situada debajo de la espiral. Poco a poco poner el volante hacia abajo.

6 Coloque de nuevo el caso de nuevo en el reloj. Broche de presión en o vuelva a ajustar los tornillos de la caja, según sea necesario.

Consejos y advertencias

  • Evitar el uso de demasiado lubricante. Durante la lubricación de los engranajes pueden atraer el polvo, lo que resultará en un rendimiento del engranaje.

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