Especificaciones Beechcraft King Air 350ER
El Beechcraft King Air 350iER es una versión del King Air 350i con una mayor capacidad de combustible y un mayor peso máximo al despegue. Estas capacidades permiten a la aeronave que se utilizará en un intervalo más largo que el 350i estándar. El fabricante promueve la 350iER como un avión especialmente adecuado para la vigilancia militar y misiones de operaciones especiales.
motores
El King Air 350i y 350iER están equipados con dos motores turbohélice PT6A-60A fabricado por Pratt & Whitney Canadá. Estos motores generan 1050 caballos de fuerza del eje.
Dimensiones y peso
El 350iER tiene una envergadura de 57 pies, 11 pulgadas; una longitud de 46 pies, 8 pulgadas; y una altura de la cola de 14 pies, 4 pulgadas. Su peso es de rampa 16.600 libras., Y su peso máximo al despegue es de 16.500 libras. La capacidad máxima de combustible es de 5.192 libras.
Actuación
El 350iER tiene un alcance de 2.560 millas náuticas y un tiempo de autonomía de vuelo de más de 12 horas. Estas clasificaciones son reclamados por el fabricante y se aplican a las aeronaves sin sistemas de sensores instalados misión. La velocidad máxima de crucero de la King Air es de 313 nudos, y su altitud máxima de operación es de 35.000 pies. Se requiere una longitud de despegue de 3.300 pies con el peso máximo de despegue y aterrizaje de una longitud de 2.692 pies con el peso máximo de aterrizaje.
Equipamiento especial
El 350iER puede equiparse con una variedad de sistemas de radar y de imagen para convertirlo en una plataforma para operaciones de vigilancia militares. sistemas de radar disponibles incluyen el radar terrestre, marítima y de radar radar de apertura sintética. cámaras disponibles y grabadoras incluyen los sistemas de imágenes de infrarrojos electro-óptico y. Las opciones de comunicaciones incluyen VHF, V / UHF y sistemas de radio de alta frecuencia, así como un sistema de teléfono por satélite. Una elevación de la cámara retráctil, un orificio de caída y ventanas de observación son otras modificaciones que se pueden hacer girar la 350iER en un avión de operaciones especiales.