Requisitos transpondedor de la aeronave

September 17

Requisitos transpondedor de la aeronave


La Administración Federal de Aviación (FAA) requiere que todos los aviones y otras aeronaves deben estar equipados con un transpondedor. Un transpondedor es un sistema de baliza radar que permite el control del tráfico aéreo para identificar las aeronaves. La palabra "transpondedor" es una combinación de las palabras "transmisión" y "respondedor", que indica su uso. La FAA mantiene requisitos diferentes para diferentes tipos de aeronave y de diferentes designaciones del espacio aéreo.

Operación

Un transpondedor funciona mediante la retransmisión de una señal que recibe. Se recibe una señal - llamado un "interrogatorio" - y luego transmite esa señal de nuevo después de analizar la solicitud de información. El transpondedor recibe la señal en su "interrogador", su componente de recepción. La señal pasa a través de un convertidor de frecuencia y el transpondedor transmite automáticamente a continuación de nuevo una onda de radio a una frecuencia programada previamente. Este modo de funcionamiento permite que el transpondedor para recibir y transmitir señales al mismo tiempo.

códigos

Transpondedores funcionan utilizando códigos en el formato de una secuencia de impulsos. Estos códigos se conocen como "modos de interrogación." Los diferentes modos de identificar el tipo de aeronave por su propósito. Modo 1 se presenta de dos dígitos, el código de la misión de cinco bits y es sólo para uso militar. Modo 2 proporciona un código de unidad octal de cuatro dígitos y también es sólo para uso militar, en particular para los aviones de combate. Modo 3 / A proporciona un código de identificación octal de cuatro dígitos que se asigna por el controlador de tráfico aéreo y es para uso militar y civil. Ambos Modo 4 y 5 del modo de uso de los códigos crípticos y son para uso militar. Modo 4 ofrece una respuesta de tres impulsos al cripto-coded "interrogatorios", y el modo 5 ofrece una versión criptográficamente segura del Modo S.

Modos suplementarios

Un código del transpondedor se puede combinar con información de la altitud de presión proporcionada por el modo C. Al igual modo 3A, C puede ser utilizado para ayudar a los controladores de tráfico aéreo identificar aviones y mantener la distancia. Modo S está diseñado para evitar colisiones automática sin la ayuda del control del tráfico aéreo. A menudo se requiere en el espacio aéreo controlado en todo el mundo. Los transpondedores en Modo S son compatibles con los modos A y Modo C y están diseñados para evitar colisiones automática.

Designaciones del espacio aéreo

La FAA clasifica el espacio aéreo por las letras A, B, C, D, E y G, cada uno de los cuales tiene sus propias reglas para la aeronave que penetre en el espacio en particular. Por ejemplo, los aviones de entrar en cualquier espacio aéreo designado A, B o C deben tener un modo 3 / A transpondedor.


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