¿Hay alguna diferencia en doma entre el mundo occidental y en inglés Bridones?
Doma, francés para "entrenamiento", hace uso de la capacidad atlética natural del caballo con el fin de crear un espectáculo. La participación de caballo y jinete es muy importante, debido al énfasis en la apariencia. Los competidores en los niveles inferiores utilizan una brida Inglés estándar, mientras que en el nivel superior y los pilotos de la FEI utilizan una doble brida. Pilotos nunca usan una brida occidental en doma.
dressage Muserolas
En los EE.UU., la Federación Ecuestre de Estados Unidos (USEF) especifica las normas en cuanto a lo tachuela pilotos deben utilizar. bridas de doma de nivel inferior disponen de una cavesson llano, caen noseband o noseband flash, con la mayoría de los pilotos que prefieren la muserola flash. En la doma de nivel superior, los competidores utilizan una brida doble con un cavesson llano. Mientras que el USEF no permite que los muserolas en forma de ocho (o Grackle) en doma pura, los competidores pueden utilizar en la fase de doma de concurso completo. El USEF considera muserolas Kineton a ser demasiado duro y no les permite.
Los bits de doma
jinetes de doma de nivel inferior usan un poco de filete, por lo general con un único o doble articulación. El freno doble de la doma de nivel superior y los corredores de la FEI tiene un poco bradoon y acera con una cadena de frenar sin problemas. El USEF no permite algunos bits, ya que consideran que éstos sean demasiado graves. Estos bits incluye pelhams, kimberwickes y los bits de la mordaza, y los bits filete tales como alambre, sacacorchos, lento-giros retorcidos y-vados de agua.
Características del freno doble
El freno doble es sólo una brida sino que consiste en dos piezas de cabeza, dos bits y dos pares de riendas. La segunda pieza de cabeza, llamado cabeza de deslizamiento, se fija el bit extra a la brida. No es tan ancha como la pieza de cabeza principal y no tiene ninguna de las pestañas garganta. Los dos pares de riendas siempre difieren de alguna manera de permitir al piloto distinguir entre aquellos conectados a la bradoon y los relacionados con el bit bordillo. Un par puede ser más delgada, o puede tener un cordón de goma o de cuero añadido para un mejor agarre.
Otros usos de la brida doble
Mientras que los corredores más comúnmente utilizan el freno doble en el nivel superior y doma de la FEI, también pueden optar por utilizar para otros fines. En los Estados Unidos, los pilotos utilizan el freno doble de asiento de silla de montar, espectáculo de corte y montar a mujeriegas. El freno doble permite comandos sutiles, y por lo tanto ayuda a montar a ser más refinado. Por esta razón, los corredores experimentados a menudo prefieren utilizar el freno doble para montar a avanzado.