Nueva York ferrocarril central Sw-8 Historia

El ferrocarril central de Nueva York operaba en el noreste de Estados Unidos durante más de un siglo de partida 1853. Nivel famosa Ruta del Agua del ferrocarril conecta la ciudad de Nueva York para el estado de Nueva York.

Nueva York Historia de ferrocarril central

El ferrocarril central de Nueva York comenzó a prestar servicio el 17 de marzo de 1853, entre Buffalo y Albany. En 1869, Cornelius Vanderbilt se hizo cargo de la gestión de la vía férrea y la fusionó con el ferrocarril del río Hudson. En 1968, el ferrocarril se fusionó con el ferrocarril de Pennsylvania para formar el ferrocarril central de Penn. El ferrocarril finalmente quebró y fue asumida por el gobierno federal y se fusionó con Conrail en 1976.

SW-8 hechos

La Central de Nueva York utiliza una mezcla diversa de motores de locomotoras, incluyendo el EMD SW-8. El SW-8 ofreció un capó inclinado y una campana de aspiración centralizada y un motor de 8 cilindros. El propósito principal del motor era yardas para dar servicio a los trenes, trabajos de haz de luz de coches y arrastrando los pies a través de entornos industriales.

Información histórica

Fabricado por General Motors, el EMD SW-8 fue vendido a los ferrocarriles grandes y pequeñas. GM produce 374 modelos entre los años 1950 y 1954. Con 800 caballos de fuerza, el SW-8 se mantuvo en producción a través de la década de 1970.