La historia de San Juan en Trinidad

San Juan es la tercera ciudad más grande en Trinidad, con una población de 55.000 en 2004 entre alrededor de 1,3 millones de dólares en la isla. La ciudad se originó como una iglesia misionero capuchino llamado San Juan Bautista (San Juan Bautista) por los sacerdotes. oportunidades económicas llevaron a la población rural en el área metropolitana de la capital de Puerto España de Trinidad a finales del siglo 20, que encierra San Juan dentro de un corredor urbano de 15 millas que se extiende entre el Puerto de España, en la costa oeste y Arima en el interior.

Asentamiento

Durante la década de 1780, el gobernador final española de Trinidad, José María Chacón, puso en marcha una política de la corona de la inmigración alentadores mediante la concesión de la tierra y la ciudadanía a los residentes permanentes católicas. Esta política dio lugar a un auge de la población de aproximadamente 1.000 en la isla cuando Chacón tomó el mando a unos 18.000 cuando se entregó Trinidad a los británicos en 1797. La construcción de carreteras fue una de las mejoras cívicas de Chacon, incluyendo la expansión de la trayectoria del carro de seis millas entre la antigua capital fundada el interior, en San José en 1577 y la nueva capital en Puerto de España. Alrededor de 1780, Chacón designada San Juan como un puesto de comunicaciones a lo largo de ese camino, en el sitio de una intersección con un camino de carro de la Santa Cruz del Valle.

Valle de Santa Cruz

El Valle de Santa Cruz era la tierra agrícola más productiva en Trinidad. España originalmente destinado a desarrollar las llanuras de Trinidad como una colonia de caña de azúcar y ron. inmigrantes francés criolla Católicos establecieron en las montañas del norte y plantaron Santa Cruz y sus valles tributarios casi en su totalidad en el cacao, mientras que las laderas por encima de ella se plantaron en el café. Bajo un ordenamiento vial aprobada en 1849, un nuevo camino real (ahora el camino principal del este) omite San Juan, viajando una ruta más directa a las plantaciones en la cabecera del valle. Por la década de 1870, San Juan fue catalogado como la primera parada en el nuevo sistema de ferrocarril. En 1884, San Juan fue descrito como "un pueblo de aspecto triste" en un terreno elevado al norte del Camino Real y cerca de 200 yardas desde el río Aricagua, aún con una carretera local que pasa a través. Fue tres millas al oeste de San José, con una población de 880, cinco millas al este de Puerto de España.

Crisol

Entre 1853 y 1866, los agricultores y los trabajadores chinos e indios llegaron a Trinidad ya que ambos trabajadores contratados de las plantaciones de azúcar y los inmigrantes libres. Ellos a menudo se abrieron tiendas de alimentos y productos secos en las zonas rurales, por lo que el tendero inmigrante es un estereotipo tradicional en Trinidad. Sus descendientes se compone de un natal de San Juan, Carlisle Chang (1921-2001), "el padre del arte de Trinidad." El padre de Chang había emigrado de China y su madre era de origen chino nacidos en la Guayana Británica. Cuando nació Chang, la ciudad de San Juan era una ciudad pequeña sin electricidad. Chang describe San Juan en su juventud como un crisol de los hindúes, musulmanes, Ibo, Ashanti y Yoruba, mestizos españoles y criollos franceses, así como en chino.

Urbanización

En 1970, la población de San Juan llegó a 30.000. La Croisee ( "muelle-zay", es decir cruce) área alrededor de la antigua estación de ferrocarril se convirtió en un centro de mercado con los vendedores ambulantes y tiendas, música calipso e incluso concentraciones políticas. La diversidad de la comunidad se demuestra fácilmente por la Asociación de Empresas de San Juan 2007 presidente Imtiaz Ali, fabricante de ropa para niños. Asistió a la universidad de Santa María, una escuela católica en Puerto de España, y es el Imam de la calle Real Masjid (mezquita) en San Juan.

Negocio

Entre las propuestas cívicos de la Asociación de San Juan de negocios en 2009 es un plan de tráfico que va a ampliar varias calles para evitar el tráfico desde el valle de Santa Cruz que pasa a través de la Croisee en ruta a Puerto de España. En 2009, la Croisee y zonas comerciales cercanas inundan con cada lluvia fuerte, pero el control de inundaciones no habían sido abordados por el Gobierno de Trinidad. Un mercado para sustituir a la venta ambulante en San Juan entró en la etapa de planificación en 2004, pero no se había completado en 2009. San Juan también estaba pidiendo al Ministerio de Asuntos Jurídicos y la División de Inmigración para abrir un complejo administrativo a nivel local, por lo que los residentes de San Juan podría tener un acceso más fácil a la partida de nacimiento y las oficinas de pasaportes.