Vespa 90 Vespa Información
La Vespa 90 era un modelo popular de la línea motorscooter mundialmente conocido desde hace más de dos décadas, y los aficionados al estilo europeo clásico y enérgico motor de dos tiempos todavía cantan sus alabanzas en las comunidades de Internet dedicadas scooter tradición. La construcción robusta y la conexión con la ilustre historia de la compañía italiana han mantenido el nivel de interés en el alto Vespa 90 a través de los años.
Historia Vespa
La Vespa se ha fabricado desde 1946 por Piaggio, una empresa italiana que es el mayor vendedor de vehículos de motor de dos ruedas de Europa. Originalmente inspirado en los scooters estadounidenses utilizados por el ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, la Vespa ( "avispa" en italiano) fue la primera marca de la moto para capturar un mercado global. El diseño inicial fue visto como una reacción a las motocicletas, y destinado a ofrecer una experiencia de conducción más limpia, más fácil y más cómodo para los hombres y las mujeres.
Styling
Vespa 90 scooters son conocidos por sus cuerpos de acero uni-marco pintado y grandes pantallas de viento de la firma. Un único faro brilla desde el centro del manillar, y un área plana entarimado paso a través de los dos ofrece protección contra los elementos y un mínimo de modestia para las mujeres en vestidos (algo que el diseñador original tenía en mente). El motor está completamente cubierto y protegido por una cubierta de metal, y el asiento acolchado estrecha ofrece suficiente espacio para dos.
Motor
La Vespa 90 - fabricado 1963-1984 - tiene un motor refrigerado por aire de dos tiempos con un solo cilindro. El aceite de motor y la gasolina se deben añadir al depósito de combustible en una relación específica. Debido a que el motor de dos tiempos, la Vespa 90 tiende a agotar, humo aceitoso oscuro, que es una de las razones por las que el modelo fue descontinuado y reemplazado por los motores de cuatro tiempos más conscientes del medio ambiente.
Suspensión y transmisión
La suspensión de la Vespa 90 tiene un amortiguador frontal de una sola pieza y la unidad de la primavera con un brazo móvil miniaturizado. Las ruedas están montados sobre llantas de diez pulgadas con cuatro patas (los primeros modelos) o llantas de división (desde finales de los 60 en). La transmisión tiene una caja de cambios constantes de malla de tres velocidades, y el encendido tiene un interruptor de contacto y la configuración de la bobina. La Vespa 90 puede alcanzar velocidades de hasta 42 mph, gracias a su motor de 3.1 caballos de fuerza.
Mantenimiento
El aceite en el motor Vespa 90 se distribuye uniformemente a través de la caja de cambios, el embrague y conducir únicamente a través de la acción de los engranajes y sin el uso de una bomba de aceite. Todo el aceite debe cambiarse con regularidad para mantener el máximo rendimiento, al menos cada 3,000 millas. Es importante advertir que el aceite hecha específicamente para las transmisiones de scooter que se llama "aceite del cambio", que se diferencia del "aceite del cárter" vendido para su uso en motores de automóviles. Asegúrese de hacer pasar el scooter antes de los cambios de aceite para permitir que el aceite más rápido que fluye libremente.