¿Qué pueblos se encuentran en la trayectoria de vuelo del aeropuerto internacional Hartsfield de Atlanta?

El ruido de aterrizaje de la aeronave que sale y es un problema importante para las comunidades adyacentes a muchos aeropuertos. Algunos aviones más grandes y más viejos genrate hasta 100 decibelios (dB) durante el despegue. A medida que el aeropuerto más ocupado del mundo por volumen de pasajeros, el Aeropuerto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson es uno que sufre de este problema. En 2009, el aeropuerto recibió 136 quejas por ruido. Con cinco pistas de aterrizaje y 240.000 pasajeros en 2.700 llegadas y salidas todos los días, Hartsfield-Jackson de Atlanta impactos de sus vecinos en casi todas las direcciones.

Flujo de Tráfico Aéreo

El flujo de tráfico en Hartsfield-Jackson de Atlanta tiene un importante impacto en la que las comunidades son los más afectados por el ruido de los aviones. cinco pistas de Atlanta, 9R / 27L, 9L / 27R, 8R / 26L, 8 l / 26R y 10/28, están orientadas en una dirección este / oeste. Debido a esto, las comunidades directamente hacia el este y el oeste del aeropuerto Hartsfield son los más afectados por el ruido de los aviones. Vientos determinar si los aviones están aterrizando hacia el oeste o hacia el este en un día determinado; como tal, la zona más afectada puede cambiar de un día a otro. En términos generales, los aviones que llegan a la tierra son un poco más tranquilo, pero este factor se ve compensado por el hecho de que los modelos de aterrizaje de los aviones están más cerca del suelo que los ángulos de salida.

Comunidades hacia el Este

Comunidades acercan a Atlanta en el lado este del campo se encuentran en su mayoría en los condados de Clayton y DeKalb. Estos incluyen Park Forest, Conley, de Lake City, Ellenwood, Hapeville, Gilbert jardines y la zona de Fort Gillem. Todas las comunidades al este del aeropuerto y al oeste de la I-675 se enfrentan el mayor impacto, ya que están directamente bajo la trayectoria de vuelo de los aviones que salen y llegan. Gran parte de esta zona es industrial y comercial en la naturaleza. Al este de la I-675 es la zona menos poblada por lo que la contaminación acústica tiene un menor impacto allí. A medida que aumenta la distancia desde el aeropuerto, la contaminación acústica disminuye.

Comunidades a Occidente

Con mucho, la mayor comunidad afectada por el ruido al oeste del aeropuerto es de College Park, Georgia. Fulton County realiza gran parte de la contaminación acústica al oeste del aeropuerto. Comunidades distintas de College Park que reciben el ruido incluyen Red Oak, Union City y algunas partes de East Point. Áreas directamente al oeste del aeropuerto son en su mayoría rural y, como tal, el impacto del ruido no es demasiado alto.

Atlanta Hartsfield los esfuerzos de mitigación de ruido

Hartsfield-Jackson de Atlanta es muy consciente de su impacto en las comunidades vecinas y clasifica a la mitigación del ruido como uno de sus principales prioridades. El aeropuerto ha tenido un programa de mitigación de ruido activo desde la década de 1970. Algunos de los logros del programa incluyen la aplicación de aislamiento acústico de ruido mitigar las trayectorias de vuelo, la adquisición y reubicación de las comunidades gravemente afectadas, los procedimientos para mitigar el ruido durante la noche, y la instalación de más de 10.000 edificios en los alrededores. controles más estrictos de ruido impuestas por la FAA también se han traducido en mejoras para las comunidades circundantes.