Los Reglamentos de materiales peligrosos del DOT
La Ley de Transporte de Materiales Peligrosos (HMTA) se estableció en 1975 para mejorar la autoridad de la Secretaría de Transporte para regular el transporte de materiales peligrosos. El Departamento de Transporte (DOT) trabaja con la tubería y de la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos (PHMSA), Administración Federal de Carreteras (FHWA), la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Servicio de Guardacostas para hacer cumplir las regulaciones HMTA.
Reglamentos y Clasificaciones
El PHMSA es responsable de escribir y el mantenimiento de las regulaciones sobre materiales peligrosos. Título 49 Partes 171 a 175 del Código de Regulaciones Federales (CFR) establecen las directrices para el transporte de materiales peligrosos (materiales peligrosos). Las regulaciones dirección de transporte por carretera, ferrocarril, barco y aire.
El Departamento de Transporte tiene la autoridad para designar un material como peligroso. De este modo, la agencia asignará el material a uno de 9 clasificaciones de riesgo. Las clases se definen de la siguiente manera: Clase 1 explosivos, 2 gases de clase, clase 3 líquidos inflamables, Clase 4 Sólidos inflamables, Clase 5 oxidantes y peróxidos oxidados, Clase 6 venenos y materiales infecciosos, Clase 7 materiales radiactivos, Clase 8 materiales corrosivos y Clase 9 riesgos varios.
Autopista
Título 49 CFR 177.834 proporciona los requisitos generales de la carga y el almacenamiento de materiales peligrosos que son transportados por camión. 177.834 (a) requiere los siguientes contenedores de materiales peligrosos que deben asegurarse para evitar que se muevan durante el transporte: líquidos inflamables, gases, corrosivos, tóxicos y radioactivos. 177.834 (c) establece que no se permite fumar al cargar y descargar los siguientes materiales peligrosos: explosivos, líquidos inflamables, sólidos inflamables, oxidantes, gases inflamables. 177.834 (d) prohíbe fuego de cualquier tipo, mientras que en o alrededor del vehículo de transporte. La Administración Federal de Carreteras es responsable de hacer cumplir las regulaciones para materiales peligrosos que son transportados a través de las carreteras del país.
Carril
Título 49 CFR 174.55 aborda el manejo general y los requisitos de carga cuando los materiales peligrosos se envían por ferrocarril. subpartes adicionales proporcionan detalles adicionales para las siguientes clasificaciones de materiales peligrosos: clase 1 explosivos (Subparte E), Clase 2 (gases de la subparte F), Clase 3 Líquidos inflamables (Subparte G) y Clase 7 materiales radiactivos (Subparte K). 174.55 (a) requiere un tipo de carga que impide que la carga se caiga o se deslice. Bracing se puede utilizar si es necesario. Las regulaciones para envío de materiales peligrosos por ferrocarril son impuestas por la Administración Federal de Ferrocarriles.
Buque
la aplicación de material peligroso para los buques se delega a la Guardia Costera de los Estados Unidos. Título 49 CFR 176.57 (a) permite que los materiales peligrosos sean a bordo de un buque, si los materiales están bajo la supervisión directa y la observación de una persona asignada. La persona asignada debe ser un oficial si el barco se desplaza fuera de la jurisdicción de los Estados Unidos.
Aire
Título 49 CFR 175.25 estipula el texto de la notificación y de las características físicas de la señal de notificación para los pasajeros que tengan previsto volar a bordo de un avión. La notificación incluye la notificación de que se permite al pasajero a bordo con pequeñas cantidades de los materiales especificados de uso medicinal y personal. La Administración Federal de Aviación hace cumplir las regulaciones para los vuelos de pasajeros y de carga.