Acerca de los trenes de mercancías
Hay pocas cosas que capturan la esencia de América como los trenes de mercancías. silbatos débiles en la distancia han inspirado un sinnúmero de poemas y canciones, y héroes populares como John Henry y Casey Jones ganaban la vida trabajando en el ferrocarril. La construcción del sistema ferroviario estimuló el crecimiento económico y magnates como Cornelius Vanderbilt amasado una gran fortuna en la industria del ferrocarril. Los trenes de carga siguen siendo la forma más rápida y rentable de transporte de mercancías por vía terrestre.
Tres tipos locomotores
Las locomotoras de vapor, diseñado originalmente en Inglaterra, se probaron en América en la década de 1820. Las locomotoras de vapor sacaron los trenes de mercancías para los primeros 130 años de la industria antes de dar paso a las locomotoras diesel (también conocido como las eléctricas diesel) a finales de 1930 y principios de los 40. La industria del transporte de Estados Unidos experimentó con locomotoras eléctricas para trenes de mercancías a partir de finales de 1870. Estas locomotoras encontraron poca popularidad en la industria de carga de América, pero ahora se utilizan con frecuencia para el transporte público.
Tipos de Coches
Más de una docena de tipos de vagones de carga existir. La primera trenes de mercancías movido principalmente mercancías en vagones y coches de góndola (coches con barandillas cortas en el lado). coches de la casa, más tarde conocido como vagones de carga, se produjo en la década de 1930 y se convirtió en un elemento básico en trenes de carga por su versatilidad. Otros tipos comunes incluyen carros tanque que contienen líquidos y vagones tolva para transportar carbón y mineral.
Carga
El carbón representa casi la mitad de la carga de tonelaje de tren en 2002. Otros bienes comunes enviados por los trenes de carga incluyen acero, productos químicos industriales y productos agrícolas.
Tren de carga Líneas
2002 fue testigo de 554 líneas de transportadores de cargas de mercancías en los Estados Unidos. Los ferrocarriles más taquilleras incluyen Burlington-Northern y Santa Fe, CSX Transportation, Kansas City Southern y Union Pacific.
Tren / Accidentes de Vehículos de Motor
La Administración Federal de Ferrocarriles puso en marcha la Operación Salvavidas en 1972, un año que incluyó 12.000 colisiones entre trenes y vehículos de motor. Accidentes entre trenes y vehículos de motor se redujo drásticamente entre 1972 y 2009, cuando se produjo un total de 1.900 accidentes, lo que resulta en una disminución del 84%.