Cómo Dissasemble un conjunto de ruedas del tren de aterrizaje
La mayor parte de mantenimiento de la aeronave debe ser realizada por, o bajo la supervisión directa de, un mecánico certificado por la FAA. Desmontaje de un conjunto de ruedas del tren de aterrizaje es un elemento que entra en la categoría de mantenimiento preventivo. Como tal, un piloto puede realizar esta tarea en su propio avión. Cada modelo de avión tiene diferentes procedimientos especificados en el manual de mantenimiento. El piloto debe seguir estos procedimientos para minimizar las lesiones personales o daños en sus aviones.
Instrucciones
1 Tire de su avión en un hangar protegido del viento y de la colada del apoyo de los planos que pasan. Esto asegura que su avión no va a volar fuera de las tomas.
2 Bombear cada gato un poco a la vez. Este tomas de manera uniforme su avión en el aire. Bloquear las tomas una vez que las ruedas no toquen el suelo. Bloquear el jack mediante la colocación de un pasador a través del agujero más bajo en la memoria RAM, asegurando que el gato no se puede bajar de forma accidental.
3 Liberar todo el aire de la llanta presionando o retirar el vástago de la válvula. conjuntos de rueda de avión están hechas en dos piezas-juntas atornilladas, con el neumático y el tubo en el medio. Existe el peligro de lesiones graves y la muerte si una rueda dañada se retira del eje sin liberar primero la presión de aire del neumático.
4 Quitar una rueda principal-equipo, retirando primero los pernos de forros de freno. Esto desengancha de forros de freno. Colocar forros de freno ahora desconectado a un lado. El conjunto de la pinza de freno, que se encuentra en el lado interior de la rueda, puede permanecer en su lugar. Algunos aviones tienen más de un conjunto de la pinza.
5 Retire el pasador que bloquea la tuerca grande de la rueda y montaje. Esta tuerca asegura los conjuntos de rueda en el eje. Una vez que el pasador se ha eliminado, quitar la tuerca grande con una llave de extremo abierto.
6 Tirar del conjunto de rueda del eje. Coloque el conjunto de la rueda en un banco de trabajo limpio.
7 Liberar el talón del neumático de las pestañas de las ruedas. Complete esta tarea mediante la aplicación de presión a la baja, incluso con el neumático lo más cerca posible del conjunto de la rueda como sea posible. No utilice una acción de palanca entre el talón del neumático y de la rueda; esto puede dañar la rueda.
8 Aflojar y remover los tornillos que sujetan las dos mitades de los conjuntos de ruedas, utilizando una llave inglesa y una unidad de trinquete con el zócalo. Levante una parte del conjunto de rueda de la otra. Esto libera el neumático y el tubo de las dos mitades de rueda.
9 Use un pequeño destornillador para liberar el anillo de bloqueo que fija el sello del cojinete en su lugar. Cada media rueda tiene un sello del cojinete, cono y la copa. Los sellos de apoyo están situados en el punto en el que el eje pasa a través de la rueda. Levante las juntas del cojinete y los conos de rodamiento.