Cuál es la diferencia entre las turbinas y Turboprops?
La mayoría de los aviones modernos, tanto de pasajeros como militares, utilizan turbinas a gas, también conocidos como motores de aviones, para crear empuje y propulsar el avión hacia adelante y en el aire. Los motores de turbina mismos tienen varias subcategorías que incluyen motores turborreactores, turbofán, turboeje y turbohélice. Cada tipo de motor proporciona una cantidad diferente de poder y sobresale a diferentes velocidades y altitudes.
Turbina
En general, un motor de turbina es un motor rotativo que utiliza el líquido y el aire del flujo de energía. turbinas simples tienen solamente una pieza móvil, un conjunto de rotor, como se ve en las turbinas tempranos tales como molinos de viento y las ruedas de agua. En motores de turbina, una serie de tambores con cuchillas funciona para aumentar la velocidad del flujo de aire a través del motor. Una vez que el motor está girando, se añade y se enciende el combustible, lo que resulta en una presión muy alta. Esta presión explota por la parte trasera del motor y crea el empuje necesario para propulsar el avión hacia adelante.
turbohélice
Un motor de turbohélice utiliza el diseño básico de una turbina excepto con una diferencia definición de: la presencia de una hélice en la parte delantera del motor. La mayoría de las turbinas utilizan los gases de escape de la mezcla de aire / combustible para crear el empuje de la parte posterior, pero los motores de turbohélice utilizan la energía creada a partir de los gases de escape para hacer girar el rotor de la hélice. La hélice crea entonces empuje, que tira de la aeronave hacia adelante desde la parte delantera en lugar de empujarla por la parte posterior.
Usos de los motores turbohélice
motores turbohélice no viajan tan rápido como otras aeronaves propulsadas por turbina, principalmente debido a la hélice en la parte delantera hacia atrás opera a velocidades más bajas que las de energía exclusivamente por chorro de escape. motores turbohélice son más eficientes en 250 a 400 millas por hora ya 18.000 a 30.000 pies de altitud. Debido a que las hélices requieren menos energía para hacer girar a una velocidad óptima de la turbina de potencia puede producir, y el escape del motor se utiliza para hacer girar la hélice en lugar de estallar por la parte trasera, motores turbohélice son más eficientes que otros motores de turbina. Estas características hacen que el motor turbohélice preferido para aviones pequeños, subsónica utilizado para viajes más cortos.
Otros tipos de turbinas
turborreactor son esencialmente el tipo básico de motor de turbina, la aceleración del aire de entrada en la cámara de combustión en la que se añade combustible y se enciende para expandir el aire y lo liberan a través del sistema de escape. Turbofans incluyen características de ambos motores turborreactores y turbohélice; el aire de entrada se desvía en dos direcciones, con una dirección se utiliza para hacer girar y acelerar el poder a través del rotor, mientras que la segunda corriente pasa por la cámara de combustión para enfriar el motor, reducir el ruido y crear un empuje adicional. El motor de turboeje funciona como un turbohélice porque se utiliza el poder de crear giro en lugar de empuje. Muchos helicópteros utilizan los motores de turboeje.