Factores a tener en cuenta al fijar los precios de Billetes de avión

Ajuste de los precios de los billetes de avión, conocido como la gestión de ingresos, es un proceso de considerar muchos factores para determinar cómo obtener la mayor cantidad de dinero de un vuelo. Decidir los precios a cobrar, el número de asientos disponibles a precios diferentes, cuando para subir y bajar los precios, cuando se ofrezca un precio de venta y la forma de obtener un beneficio haciendo todo esto se basa en varios factores. Al analizar todos estos factores, los planificadores subir y bajar los precios, conocidas como tarifas, tantas veces como un par de veces al día para maximizar el beneficio de las aerolíneas.

Competencia

¿Cuántas otras aerolíneas están volando por la misma ruta? Viajar en una ruta que sólo tiene una o dos líneas aéreas para elegir tendrán menos competencia que una ruta con 10 aerolíneas. Cuando otra compañía aérea ofrece una venta especial o cambia el precio de una ruta, los planificadores deben decidir cuánto esto afectará a las ventas y cambiar los precios en consecuencia. En algunas rutas de cercanías, existe una competencia del servicio de trenes Amtrak y otras fuentes.

Demanda

El número de posibles pasajeros en la ruta en comparación con el número de asientos están disponibles en la ruta afecta lo que los viajeros están dispuestos a pagar. Si hay muchos pasajeros posibles y la disponibilidad de asientos es baja, los planificadores pueden cobrar precios más altos. Las aerolíneas podrían agregar vuelos adicionales a la ruta si la demanda es tan alta como para hacer vuelos adicionales de mérito. Esto podría conducir a la reducción de las presiones de demanda sobre los precios de los billetes. Si la demanda parece menor de lo esperado, los planificadores pueden bajar la tarifa que se acerca la fecha del vuelo. Si la demanda es mayor, la tarifa puede ser elevado.

Naturaleza de pasajeros

Un vuelo que llena principalmente con los viajeros de negocios tendrá menos presión sobre los precios que uno que se llena de turistas o viajeros de ocio. Los turistas tienden a ser más sensibles al precio y más dispuestos a volar una aerolínea diferente, en un momento no deseado o tomar una ruta más larga para ahorrar dinero. Los viajeros de negocios tienden a ser más aérea leal y tener un itinerario de viaje menos flexible. Los viajeros de negocios tienden a comprar los billetes más cerca de la fecha del vuelo en comparación con los viajeros de ocio.

Hora

viajeros de última hora son por lo general más dispuestos a pagar un precio más alto porque su necesidad es mayor. Los planificadores necesitan para determinar cuántos de estos asientos de última hora son necesarias a realizarse, así como la cantidad de alguien que paga los billetes de un mes antes de un vuelo está dispuesto a pagar en comparación con lo que alguien está dispuesto a pagar siete días antes del vuelo . Cuanto más se acerque al vuelo, más la gente generalmente están dispuestos a pagar.

Costos operativos

¿Cuánto cuesta para operar el vuelo? Combustible, mano de obra, las tasas de salida y el avión de adquisición y mantenimiento son algunos de los costos asociados con el vuelo. Los planificadores deben determinar la demanda para el vuelo de la aeronave y poner a la derecha en la ruta que se adapte a la demanda. Una vez que se determina el avión, se añaden los costes de avión y todos los demás gastos. Los planificadores necesitan para asegurarse de que las tarifas y número esperado de pasajeros crean suficientes ingresos para hacer el vuelo rentable. Esto se ve agravado por los pasajeros que necesitan para volar en dos o más vuelos para llegar a sus destinos. Todos los costos de vuelo deben tenerse en cuenta en la decisión de la tarifa.