Cómo aceite un Oster A5

November 5

máquinas de cortar Oster A5 son unidades pesado diseñado para el aseo de los animales. Estas máquinas de cortar se comercializan para los peluqueros profesionales y están construidos para resistir el uso constante. La serie A5 está disponible en versiones de uno o dos velocidad con hasta 3.100 golpes por minuto. Las cuchillas requieren regularmente aceitado durante el uso normal. Los engranajes requieren lubricación a intervalos y se deben revisar una vez al mes. Tenga cuidado de no sobre-lubricar ya que esto puede causar daños o reducir la eficiencia de corte.

Instrucciones

Lubricar las cuchillas

1 Enchufe el podadoras y vuelva a encenderlo.

2 Aplicar una gota de aceite lubricante a cada extremo de las cuchillas. Las cuchillas deben lubricarse a intervalos de una a dos horas de uso regular.

3 Uso Oster Kool spray lubricante cada pocos minutos, si se desea, para enfriar las cuchillas y reducir el desgaste de la fricción. Aplicar un spray rápido sobre el área de la cuchilla.

Lubricar los engranajes

4 Apague la unidad y desconecte el cable eléctrico.

5 Use un pequeño destornillador de punta plana para quitar los dos tornillos que sujetan la placa de identificación de la unidad. Sólo es necesario para comprobar los engranajes una vez por mes.

6 Retire la palanca de accionamiento de nylon, eslabón de metal y el engranaje.

7 Inserte la boquilla del tubo de grasa en la abertura en la parte superior del poste de engranajes. Si la grasa no pasa a través es posible que tenga que limpiar los orificios.

8 Vuelva a colocar el enlace de metal y equipo de nuevo en su lugar. Use una pequeña cantidad de grasa en los dientes de los engranajes y vinculación.

9 Vuelva a colocar la palanca de accionamiento de nylon. Utilice el destornillador para reemplazar la placa de identificación con los dos tornillos.

Consejos y advertencias

  • El fabricante recomienda que se utilicen productos de mantenimiento Oster que están diseñados específicamente para estas unidades.
  • No llene la cavidad de engranaje con grasa. El exceso de grasa puede gotear fuera de la unidad y hacer que se ejecute de manera ineficiente.

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