Datos interesantes sobre la Canadian Pacific Railway
Completado seis años antes de lo previsto el 7 de noviembre de 1885, la Canadian Pacific Railway fue fundada en 1881 con el propósito de conectar más grandes ciudades del este de Canadá, con sus regiones occidentales despobladas. El último pico, que era conducido por Donald A. Smith en Craigellachie, Columbia Británica, dejó su primer viaje del tren de Montreal a Port Moody junio del año siguiente.
Servicio de pasajeros y de envío
El Canadian Pacific Railway fue la segunda empresa en América del Norte para ofrecer el servicio de pasajeros después de la Pullman Company en Chicago, Illinois. Con la adquisición del Dominio Express Company, el Ferrocarril del Pacífico de Canadá se duplicó como un negocio de envío expreso.
Mar a Mar Luminoso
Además de su servicio de ferrocarril transcontinental, el CPR comenzó a lanzar los barcos de vapor en los Grandes Lagos en 1883, una flota de barcos fletados en el Pacífico en 1886 y, finalmente, una flota del Pacífico en 1891. aspas, se pusieron en marcha en el interior de la Columbia Británica en 1893, el costa de la Columbia británica en 1901 y el Océano Atlántico en 1903.
Empresas de negocios
Excitado por el nuevo sistema de parques nacionales Montañas Rocosas de Canadá, el ferrocarril pacífico canadiense se interesó en la industria hotelera y turística así. A medida que más y más empresas de negocios se convirtió en rentable, el ferrocarril pacífico canadiense incluso comenzó mercancías, tales como China y la fabricación de botellas de agua, y la prestación de servicios tales como transmisiones de gestión de residuos, la silvicultura y la radio. En 1942, el ferrocarril pacífico canadiense entró en la industria aeronáutica próspera con una compra de 10 compañías de avión.
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ferrocarril pacífico canadiense se empezó a utilizar para ayudar en el esfuerzo de guerra. Trescientos siete millones de toneladas de carga, junto con 86 millones de pasajeros, que incluían 280.000 militar activo, fueron transportados en los rieles. Doce de los 22 barcos del ferrocarril Canadian Pacific que fueron a la guerra fueron hundidos en la batalla, y los aviones de RCP ayudó a trasladar bombarderos de Canadá a Gran Bretaña como parte del proyecto "Puente del Atlántico".
El Canadian Pacific
La segunda compañía más grande de Canadá en 1986, el ferrocarril pacífico canadiense, que para entonces se había considerado la "Canadian Pacific," incluye las sociedades filiales PanCanadian Energía, Fording carbón, CP hoteles y CP Ships. En 1990, como un esfuerzo para volver a sus raíces ferroviarias, el Pacífico canadiense trajo la Línea Soo en el medio oeste de Estados Unidos, y al año siguiente el Delaware y Hudson de tren, que tenía las líneas de ferrocarril en el noreste de Estados Unidos.
Volver a lo básico
A partir de mayo de 2010, el Pacífico canadiense es su propia entidad, con sus anteriores cinco empresas filiales teniendo en títulos individuales corporación en 2001. Una empresa pública que cotiza en la Toronto y Nueva York bolsa de valores, el Pacífico canadiense abarca ahora 14.000 millas de rieles de Vancouver a Montreal en Canadá y Chicago de los Estados Unidos, Newark, Filadelfia, Washington, Nueva York y Buffalo.