Túneles en Detroit en la década de 1940

Se extiende desde Detroit, Michigan, a Windsor, Ontario, en Canadá, el único paso fronterizo vehicular internacional bajo el agua existente es el túnel Detroit-Windsor. Este es uno de varios túneles que se usaban en Detroit en la década de 1940. Túnel del río de Detroit del tren de los trenes de mercancías ofrece la ruta más corta entre Chicago y los estados del este y se ha utilizado durante más de 100 años para el transporte de mercancías entre los Estados Unidos y Canadá. túneles subterráneos viejos también fueron utilizados para el contrabando de alcohol durante la era de la prohibición.

Túnel Detroit-Windsor

Terminado un año antes de lo previsto, el túnel de Detroit-Windsor costó un total de $ 23 millones. Presidente Herbert Hoover dedicado formalmente el túnel el 1 de noviembre de 1930, por girar una llave en Washington que hizo sonar en Detroit y Windsor. Se observó una disminución en el tráfico a través del túnel en la década de 1930 debido a los efectos de la Gran Depresión en la ciudad industrial de Detroit. Sin embargo, una vez que el servicio de ferry del río Detroit cerró en la década de 1940, el tráfico de túnel comenzó a aumentar. Propiedad conjunta por las ciudades de Windsor, Ontario, y Detroit, Michigan, el túnel Detroit-Windsor es el único paso fronterizo existente bajo el agua internacional vehicular. El túnel está ventilado por aire fresco bombea a 1.5 millones de pies cúbicos por minuto.

Túnel del río Detroit

Un pasaje de dos tubos que ofrece trenes de mercancías de la ruta ferroviaria más corta entre Chicago y la costa este, el túnel del río Detroit ha estado transportando mercancías entre los Estados Unidos y Canadá desde hace más de 100 años y se utiliza en gran medida durante la década de 1940. El primer tren pasó por el túnel el 26 de julio de 1910, y el primer tren de carga que pasa a través de el 17 de septiembre de ese año. El túnel cortó el tiempo que tardó en cruzar el río Detroit en tren desde días hasta alrededor de 12 minutos.

Túneles de prohibición

El río Detroit era una zona de alto tráfico para el contrabando de alcohol durante la era de la prohibición que se inició en 1920 y terminó a principios de 1930. Apenas una milla de ancho en algunos lugares, era bastante fácil para la carga de contrabando bajo los barcos ya través de antiguos túneles subterráneos. Cuando el río estaba congelado en el invierno, contrabandistas condujeron a través del hielo de los Estados Unidos a Canadá. Los cursos de agua estaban fuertemente vigiladas por agencias estatales y gubernamentales, pero a pesar de sus esfuerzos, más del 75 por ciento de licor ilegal entró a los Estados Unidos a través del río Detroit, el lago St. Clair y el río St. Clair. Estos túneles fueron utilizados más adelante en la década de 1940 por los trabajadores indocumentados que cruzaron la frontera y luego se escondieron en edificios abandonados cerca del puerto de Detroit.

Los túneles del metro

A principios de 1930, se construyeron varias galerías de avance de metro exploratoria. La Gran Depresión terminó la financiación para el proyecto y el metro nunca fue completado. Algunos de estos túneles se utilizaron en la década de 1940 como corredores de servicios públicos para tuberías y cables eléctricos.