Senderos de Iowa Stagecoach
La historia de Iowa stagecoaching comenzó en 1838, alcanzó su cenit a mediados de la década de 1850, luego disminuyó y terminó con la construcción de carreteras y ferrocarriles en la década de 1870. las vías fluviales de Iowa fueron utilizados por los primeros viajeros para llegar a los pueblos del río asentadas. A partir de ahí, que viajaban a pie, en caballo, o con parejas de bueyes hasta que se establecieron las líneas de la diligencia. Muchos baches y surcos aún se pueden ver en los sitios de los senderos de la diligencia históricos.
diligencias
A medida que las familias de colonos con sus posesiones vierte en Iowa, se ejecuta la diligencia regulares se crearon para satisfacer la creciente demanda. Mientras que las primeras etapas se modificaron carros tirados por caballos, diligencias posteriores realizadas por la Compañía Abbot Downing y estaban equipados con asientos para seis a nueve pasajeros en el interior y hasta una docena de corredores en la parte superior. Los entrenadores utilizan dos y cuatro caballos equipos que viajan a las 8 a 15 millas por hora con espacio de almacenamiento para transportar equipaje, mercancías y el correo de Estados Unidos en Iowa y en los asentamientos occidentales. Poblaciones que surgieron alrededor de las paradas de la diligencia ya lo largo de las líneas de la diligencia. viajar temprano diligencia estaba lleno de peligros y retrasos importantes de senderos fangosos, un invierno duro, incendios de la pradera y frecuentes robos.
Western Stage Company
El Stage Company Occidental, con sede en Dubuque, estableció la primera línea de la diligencia ordinaria servir pioneros de Iowa en 1838. El servicio fue dos veces a la semana desde Burlington a San Francesville, Missouri, con el viaje de 45 millas a veces tomando hasta 18 horas. En 1854, el Stage Company occidental compró a su competencia y se convirtió en el mayor operador de la diligencia en Iowa. La empresa controla todo el tráfico de fase en 14 rutas que se ejecutan fuera de Iowa City. A finales de la década de 1860, las líneas de autobús ya no podían competir con los ferrocarriles y el 1 de julio de 1870, el último coche de la etapa Western Stage Company fue de Des Moines, poniendo fin a una era histórica de los viajes.
Diamond Trail
La ruta de la etapa Diamond Trail era uno de los senderos de la diligencia más conocidos de Iowa corrió por el Western Stage Company. Se detiene para cambiar los caballos eran cada 20 millas más o menos. La ruta del norte siguió el antiguo Camino del indio, utilizado más adelante como un rastro de dragones por los militares, de Iowa City a Fort Des Moines. La ruta del sur vinculado a las comunidades de Burlington y Muscatine en el río Mississippi con el asentamiento occidental de Des Moines. Los caminos se cruzaron en Hinkletown y Sigourney. Gran parte del tráfico fiebre del oro de 1848 y 1849 siguió el rastro del diamante.