El cumplimiento de las barreras de transporte
Transporte ya no existen barreras para muchos modos diferentes de transporte público y privado gracias a los esfuerzos del gobierno federal y la Ley de Rehabilitación de 1973. Una de las áreas de este acto fue diseñado para hacer frente a las barreras que limitan el transporte personas con discapacidad, el desarrollo de nuevos enfoques para tales estas barreras, hacer cumplir las normas y requisitos legales y reglamentarios, y desarrollar soluciones a las barreras arquitectónicas y de transporte existentes que impiden las personas con discapacidad.
Pautas de accesibilidad
Los requisitos de diseño para varios tipos de vehículos de transporte han sido establecidos por las Directrices de Accesibilidad para Vehículos de Transporte (Directrices vehículo). Estas directrices se utilizan para proporcionar reglas para los autobuses, furgonetas, vehículos ferroviarios y varios otros tipos de transporte público. parámetros de requerimientos se desarrollan de acuerdo a los Americanos con Discapacidades, y que son impuestas por el Departamento de Transporte.
requerimientos generales
Todos los autobuses y camionetas (ya sea nuevo o usado) que se utilizan ya que se requieren vehículos de transporte público para que la normativa de accesibilidad de acuerdo con el Título 49 del Código de Regulaciones Federales. Los autobuses y camionetas deben tener un ascensor o una rampa que se debe utilizar para proporcionar acceso silla de ruedas o ayuda a la movilidad para las personas con discapacidad que deben utilizar el transporte público. la normativa de accesibilidad también requieren que los vehículos de transporte público tienen un área segura para la estabilización de los pasajeros inmóviles mientras viajan. Otros requisitos reguladores están diseñados para pasamanos, ayudas para la movilidad, cinturones de seguridad y otros dispositivos de sujeción.
Vehículos tren rápido
vehículos ferroviarios rápidos - tanto nuevos y usados - deben cumplir con los requisitos de accesibilidad que son requeridos por la ADA. vehículos ferroviarios rápidos deben seguir la "regla de un coche-por-tren" del Título 49 que está diseñado para el transporte de personas con movilidad reducida. vehículos ferroviarios rápidos que han sido diseñados para el transporte de personas con discapacidad se les da una oportunidad para el cumplimiento de las normas establecidas en el Título 49, Sección 37.81 (c). vehículos ferroviarios rápidos también deben tener al menos una puerta que está diseñado para dar cabida a las plataformas curvadas para satisfacer el requisito de espacio horizontal que está presente en algunas áreas de atraque de la estación ferroviaria. Puertas, señalización y señales audibles son otras áreas del tren rápido que se han establecido regulaciones para eliminar las barreras para el transporte de pasajeros con discapacidad.
Otros vehículos de transporte
los trenes de cercanías y de metro ligero, a lo largo de la carretera-buses, tranvías y vehículos transporte público guiado son algunos de los otros tipos de vehículos de transporte público que se ven afectados por las Directrices de Accesibilidad para el transporte de vehículos. La ADA requiere nuevos y usados vehículos públicos comprados o alquilados después del 25 de agosto de 1990, para ser accesible a los pasajeros con movilidad reducida. Requisitos generales para este tipo de vehículos incluyen directrices para cinturones de seguridad y tener energía de reserva de emergencia para ascensores y rampas en caso de un fallo de alimentación.