Locomotoras de vapor famosos
El uso de combustibles fósiles tales como el vapor de carbón, calderas de locomotoras calientan el agua, creando vapor a presión que va a los cilindros, moviéndose los pistones conectados a las ruedas de la locomotora. Desde la primera máquina de vapor de ferrocarril éxito se realizó en 1804 la tecnología ha mejorado enormemente. Algunas de las primeras locomotoras de vapor producido se hizo famoso y conocido en todo el mundo. Hoy en día, la locomotora de vapor es un pedazo de historia.
Locomotora de Trevithick
ingeniero británico Richard Trevithick, nacido en 1771, fue el primer hombre para construir con éxito una locomotora de vapor capaz de viajar sobre raíles. En 1804, Penydarren de Trevithick fue el primer éxito, tren de vapor de tamaño completo. Se basa en experimentos de Trevithick creación de motores en miniatura. El motor sólo hizo tres viajes entre las industrias siderúrgicas Penydarren y el Canal de Merthyr-Cardiff, en Gales, una distancia de nueve millas por viaje. El tren de siete toneladas, sin embargo, tiende a romper los rieles de hierro fundido y se suspendió por ser más costosos que los útiles.
Rocket de Stephenson
En 1829, una carrera de prueba se llevó a cabo por el Liverpool y Manchester Railway Company con el fin de encontrar la máquina de vapor rápida y mejor para usar en su enlace ferroviario propuesto entre las ciudades. El ganador de esta carrera fue la entrada de George Stephenson conocido como Rocket. Él construyó el motor con la ayuda de su hijo y un amigo ingeniero, Henry Booth. Varias innovaciones para mejorar la transferencia de energía significa que el cohete fue capaz de aplastar a sus oponentes y alcanzar velocidades de hasta 24 millas por hora.
Flying Scotsman
Los verdaderos fans de la edad de los trenes de vapor probable que conocerían la Flying Scotsman nombre. El motor era un factor prolífico de los registros de velocidad y resistencia. Diseñado por uno de los ingenieros más conocidos de la época, Sir Herbert Nigel Gresley, el tren hizo su viaje inaugural el 22 de febrero de 1923. primer registro histórico de El tren era un no parar 392 viaje de milla de Londres a Edimburgo, teniendo un poco más de ocho horas. Se hizo historia otra vez en 1934, cuando el tren era el primer motor a vapor para llegar a 100 millas por hora.
Júpiter
Un día histórico en la historia del ferrocarril estadounidense fue 10 de mayo de 1869. En esta fecha, las compañías de ferrocarriles de la Unión y del Pacífico central se unió a sus conjuntos individuales de pistas para hacer que el primer ferrocarril transcontinental en los EE.UU. La máquina de vapor Júpiter era en este caso, después de haber llevado central presidente de pacific Leland Stanford a la ceremonia del punto de oro. Júpiter ni siquiera estaba destinado a ser el tren en el evento, pero un accidente con su motor de la hermana del antílope significaba que era un reemplazo de última hora.