Información Eurovan Camper

El Eurovan se introdujo en Alemania en 1992 como reemplazo de Volkswagen para el Vanagon. Fue la primera furgoneta VW tener el motor en la parte delantera de la camioneta y tener tracción delantera. Fue introducido por primera vez en los Estados Unidos en 1993 en una versión camioneta de pasajeros y como una caravana pop-top.

Westfalia campistas

Eurovans se convirtieron en los campistas por la Compañía de Westfalia en Alemania. La versión pop-top, que incluye un sofá-cama trasera, tire de mesa, caja de hielo eléctrico y asientos de capitán, se introdujo en los Estados Unidos. El modelo de Westfalia completa con fregadero y la estufa no se importó.

Winnebago Conversiones

En 1995, Volkswagen había asociado con Winnebago en River Forest, Iowa para hacer sus conversiones autocaravanas. El diseño completo de Westfalia inspirado era un pie más largo y también se incluye una manguera exterior del grifo, nevera actualizado, cocina a gas LP, fregadero, batería opcional y salidas Conexión Eléctrica.

Sólo transmisión automática

En 1999, la Eurovan reemplazó su motor de cinco cilindros con un V-6, lo que aumenta el poder. Al mismo tiempo, Volkswagen discontinuó la opción de transmisión manual para el mercado de los Estados Unidos.

Interrumpido

Volkswagen Eurovan retiró la caravana en 2004 con la intención de volver a ponerlo en los Estados Unidos con un vehículo llamado el microbús.

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Dado que no hay nuevos campistas Eurovan están siendo importados, los precios de reventa están arriba. Las piezas son también más caro. Dos problemas principales en los vehículos han sido fallos en la transmisión automática y alta tasa de fracasos de compresores en funcionamiento el sistema de aire acondicionado.

Hecho de la diversión

Eurovan campistas tienen un público fiel. En el noroeste del Pacífico, hay un sitio web para los propietarios van llamados "WetWesties."