Especificaciones para el fabricante de B36 Paz
El Convair B-36 es un bombardero icónica posterior a la Segunda Guerra Mundial. Originalmente diseñado para ser un bombardero intercontinental contra Alemania, no entró en servicio hasta poco después de que terminó la guerra. En su lugar, el B-36 se convirtió en uno de los pilares del Comando Aéreo Estratégico de Estados Unidos, encargado de entregar el arsenal nuclear de nuestra nación. El B-36 es el único bombardero estadounidense a tener nunca más dejó caer una bomba en tiempos de guerra. Se produjeron un total de 350 B-36 entre 1946 y 1954.
Especificaciones físicas
El B-36 fue el mayor avión de motor de émbolo jamás producido. Su envergadura era de 230 pies; el ala era de hasta 7 pies de espesor y se incluye un pasaje para miembros de la tripulación para acceder a los motores. El B-36 era un poco más de 162 pies de largo y casi 47 pies de altura. El avión pesa 166.165 libras cuando está vacío y tenía un peso máximo al despegue de 280.000 libras Un túnel presurizado conectada la cabina del piloto y el área de la tripulación adelante con el compartimiento trasero, que incluye literas, una galera y la torreta de cola.
Especificaciones operativas
Con una carga de combate, el Pacificador tenía una carrera de despegue de 3.500 pies. Una vez en el aire, el B-36 tenía una velocidad máxima de 435 kilómetros por hora y una velocidad de crucero de 230 mph. El avión podría ascender a 2.000 pies por minuto y llegar a un techo de servicio de 45.200 pies. Con un alcance de combate de 8.175 millas, el B-36 tiene la distinción de ser el único avión estadounidense que fue capaz de entregar sus bombas a otro continente y volver a la base sin necesidad de repostar.
Especificaciones de la energía
Los B-36s originales estaban equipados con seis 3,500 caballos de fuerza Pratt and Whitney motores radiales R-4360. Estos motores de 25 cilindros se montaron en una configuración de "empuje" con 19 pies de altura, hélices de tres palas. Comenzando con el modelo B-36D, se añadieron dos conjuntos de turborreactores General Electric J47-19. Montados bajo las alas exteriores, cada una de estas turborreactores produjo 5.200 libras de empuje, con lo que la potencia total de B-36 a 44.000 caballos de fuerza - el equivalente de nueve locomotoras. Por lo general, se utilizaron los turborreactores sólo durante el despegue y el destino - la conservación de combustible y proporcionar más potencia y velocidad cuando más se necesita.
Especificaciones de armamento
El B-36 podría transportar una carga máxima de 72.000 libras armas en cuatro bahías de bombas. El avión fue el primer bombardero estadounidense capaz de ofrecer todo tipo de armas nucleares en el arsenal de Estados Unidos, sin ninguna modificación de las aeronaves. El B-36 fue equipado originalmente con ocho pares de M24 cañones de 20 mm, montados en seis torretas por control remoto, una torreta de punta fija y una torreta de cola fija. Estas torres fueron retirados, comenzando en 1954.
Especificaciones de la tripulación
El B-36 era administrada inicialmente por una tripulación de 15. Los puestos de la tripulación incluidos piloto, copiloto, dos navegantes, Bombardier, el ingeniero de vuelo, el operador de radio, operador de radar, dos operadores de ECM y cinco artilleros.
Más de B-36 Datos
El B-36 era capaz de producir 160.000 W de potencia, que se desarrolló a través de 30 millas de cableado eléctrico. El B-36 realiza típicamente alrededor de 30.000 galones de combustible en el despegue.