Especificaciones de coches de pasajeros de tren
especificaciones de vagón de pasajeros han evolucionado desde la introducción del ferrocarril como medio de transporte de personas. Pre-XX siglo diagramas de contorno instalaciones de inodoros de a bordo y para dormir, de acuerdo con el Museo de Historia fotográfica ferrocarril pacífico central. Los avances en los viajes de ferrocarril largo de los años ha demostrado la mejora de velocidad de los coches de pasajeros y versatilidad en medios de transporte.
Turismos históricos
coches históricos de pasajeros a partir del año 1899 fueron equipados con muchas de las mismas comodidades reconocidos en los viajes modernos de ferrocarril, de acuerdo con el Museo de Historia fotográfica ferrocarril pacífico central. sistemas de frenos de aire se fabrican con balanzas de resorte de nivel superior e inferior junto con el interior y fuera de las bielas. Una palanca de freno estaba disponible para los conductores de llevar los trenes a las paradas inmediatas. conveniencias inodoros ofrecieron una taza de inodoro de porcelana con una sola ranura de papel, un gancho para la ropa y un cristal de ventana decorativa. Los dormitorios contenían una caja de almohadas y un sofá. Una sala de fumadores mesa de madera y puertas cerradas individuales estaban conectados a las áreas de dormir. áreas de cocina Buffet también fueron diseñados con un tanque de agua elevado, construido en bandejas de goteo, un lavabo de trabajo, mesa, caja de hielo y refrigerador de cortarlo.
Vehículos de pasajeros modernos
Las especificaciones de 2012 Diesel Unidad de vagón de pasajeros múltiple incluyen un 600 caballos de fuerza, motor en marcha y "resistencia a la compresión 800.000 lb extremo de carga", de acuerdo con el gobierno del estado de Michigan. La DMU está diseñado para producir sólo el 28 por ciento de la contaminación del aire como una locomotora estándar, y sólo el 25 por ciento del ruido. DMU puede ser fabricado para soportar los niveles de pasajeros individuales o dobles, con cada nivel individual que contiene entre 94 a 102 asientos. La altura total de cada coche de pasajeros es de 14 pies y 11 pulgadas, mientras que 10 pies es la anchura media.
Crash Energía Especificaciones y Pruebas
vehículos de pasajeros son actualizados con frecuencia en las especificaciones de seguridad. De acuerdo con la Administración Federal de Ferrocarriles, las especificaciones de energía de choque garantizar la protección de pasajeros con la mejora de los diseños estructurales. zonas de deformación del coche deben soportar un máximo de 3,0 millones de libras-pie de presión en ambos extremos delantero y trasero. Prueba de la fiabilidad de los diseños de la energía de choque requiere un proceso estricto y sencillo. especificaciones de casos de carga están predeterminados antes de la prueba de choque físico y análisis. Una vez que se analizan los resultados de las pruebas, las especificaciones de seguridad están bien consideradas conformes o no conformes. Coches no superen los ensayos físicos deben someterse a una reevaluación de las especificaciones de diseño y carga de casos, y deberán repetirse las pruebas.