¿Cómo hacer volar un Grumman ganso
El Ganso de Grumman se conoce como el "barco de vuelo." El avión se hizo por primera vez en 1937. Hoy en día, el ganso es un altamente atesorada y buscado aviones de época. Las estimaciones sugieren que sólo hay 50 Ganso en condiciones de vuelo que queda en los Estados Unidos, a partir de 2010. El volar un ganso es una empresa enorme, pero uno digno de una gran aventura. Una cronología debe seguirse para volar el ganso, comenzando con la obtención de su licencia de piloto. Una vez logrado que necesita para obtener un respaldo de flotador y luego encontrar una escuela mosca con un ganso y el instructor certificado para firmar apagado en la aeronave.
Instrucciones
1 Recoger libros y videos con respecto a la Grumman ganso y los controles. Debido al coste de horas de Grumman Goose, familiarizarse con los sistemas de la aeronave para maximizar sus horas de aire cuando está en el avión. Además, ir a una escuela de vuelo certificado con un simulador que tiene el software para simular el Ganso de Grumman. Tomar dos o tres horas de entrenamiento en el simulador Ganso de Grumman para familiarizarse aún más los controles de gallina.
2 Póngase en contacto con Air Pen en el suroeste de Alaska. Air Pen es uno de los últimos servicios de vuelo restante con un ganso de Grumman en su flota. Decirle al agente de sus metas y hacer arreglos para alquilar el ganso para su vuelo o formación de respaldo. Pedir una recomendación para un instructor de vuelo certificado para capacitar a usted y firmar el libro de registro de vuelo sea necesario respaldo en su libro sobre la terminación de la formación y los vuelos. A partir de 2010, Air Pen fue la única compañía con un ganso utilizado para entrenar a nuevos pilotos Grumman.
3 Reserve sus planes de viaje para llegar a Alaska. Se encargará de alojamiento y transporte a la percha de aire. La suspensión de aire en Anchorage es a 6200 Boeing Avenue, Ste. 300, Anchorage, AK 99502.
4 Traer su libro de registro, licencia y forma de pago a la percha. Correa, y despegar en uno de los paseos más codiciados de la aviación.