Aerosvit Airlines Seguridad

Aerosvit Airlines, la mayor aerolínea de Ucrania, ha luchado por superar la autoridad del país en desgracia en la aviación civil y el propio mercado como una aerolínea global respetable. A pesar de su mala reputación internacional, Aerosvit sólo ha tenido un accidente grave ya que el vehículo fue fundada en 1994.

Historia

Aerosvit Airlines inició sus servicios mediante la asociación con Air Ucrania, aerolínea de bandera del país, y los servicios se expandió gradualmente el uso de aviones de alquiler. ya que la aerolínea ha comprado varios aviones Boeing 737 para complementar su flota arrendada.

Aerosvit ya ha superado Aire Ucrania como la aerolínea más grande del país, que opera doméstica, chárter y los vuelos internacionales a Europa, África, Asia y América del Norte.

accidentes

El 17 de diciembre de 1997, Aerosvit Vuelo 241 perdió su enfoque de Tesalónica, Grecia, y chocó contra una montaña. Todos los pasajeros y la tripulación murieron. El accidente fue atribuido a un error del piloto, ya que la tripulación no siguió las instrucciones adecuadas para una aproximación frustrada y se volvió la aeronave en la montaña. Dos controladores de tráfico aéreo fueron acusados ​​de violar las regulaciones y fueron condenados a prisión por su participación en el accidente.

Aeronave

Aerosvit Airlines utiliza principalmente aviones Boeing 737 para sus vuelos. De acuerdo con AirDisaster.com, el 737 tiene la quinta parte más baja tasa de accidentes entre los aviones comerciales. Es la tercera más alta puntuación de aviones Boeing.

Además, Aerosvit opera Antonov AN-24 en sus vuelos regionales. Estos aviones de fabricación rusa son sin ranking, ya que se utilizan principalmente para el transporte militar.

calificaciones

Aerosvit Airlines ha superado la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA), una certificación internacional para la seguridad y la gestión operativa. Aerosvit también se ha unido a la Fundación de Seguridad de Vuelo, una organización internacional de estándares de seguridad.

Skytrax, una consultora independiente de avión, ocupa el Aerosvit como una aerolínea de dos estrellas. Se trata de una mala clasificación. ranking de Skytrax se basan en el nivel de servicio, seguridad y comunicaciones de la línea aérea.

restricciones

La Administración Federal de Aviación (FAA) enumera Ucrania como un país de la categoría 2. De acuerdo con la FAA, el país no está en conformidad con la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO) regulaciones. Hasta autoridad de aviación civil de Ucrania trae al país en el cumplimiento, Aerosvit Airlines no puede ampliar los servicios en los Estados Unidos. servicio actual de Aerosvit a Nueva York no se ve afectada.