¿Cómo funciona un jet?

Alta velocidad durante más de 70 años

Hace casi 70 años desarrollados, Jets están siendo la principal forma en que las personas viajan largas distancias. Parece como si algo del tamaño de un motor a reacción no podía mover algo tan grande como el avión al que están unidos. Sin embargo, a través de la física y el avance tecnológico, los motores de los aviones pueden tomar un avión como el SR-71 a tres veces la velocidad del sonido, o más de 2200 millas por hora!

Diseño del motor de jet

Jets pueden volar tan rápido porque los motores están diseñados para combinar algunos elementos de tal manera que produce un gran empuje. El motor, básicamente, "come" el aire y lo comprime en una turbina. La turbina combina el aire con el combustible y la chispa, fijar el aire "en el fuego" y el lanzamiento por la parte posterior del motor a gran velocidad. Por ejemplo, los motores a reacción de la Fuerza Aérea C-17 Globemaster empujan a cabo 41.000 libras de empuje cada uno.

Alas de chorro

diseño de las alas también es importante para aviones a trabajar. alas Jet son típicamente mucho más grandes que sus contrapartes de la hélice. Las alas deben ser capaces de tomar el avión a altitudes más altas, por lo que son mucho más fuertes y diseñados aerodinámicamente más. El algunos otros motores a reacción avión comercial C-17 y tienen aletas en los extremos de sus alas. Las aletas son verticales en el diseño y se adhieren al final de cada ala, creando empuje hacia adelante más eficiente. Otros aviones, como el bombardero de combate F-111, tienen un diseño de ala barrida que permitió a las alas se muevan hacia atrás y meter más cerca de la aeronave. Esto permitió a la aeronave para ajustar de acuerdo a la misión. Si necesitaban más envergadura para cargar las armas, las alas saldrían. Si la aeronave necesita velocidad adicional o incluso plazas de aparcamiento más estrictas, las alas entrarían.

Aterrizaje seguro

Aviones de reacción también tienen que aterrizar con cuidado, ya que van mucho más rápido que los aviones de hélice. Algunos aviones van tan rápido que necesitan para desplegar los paracaídas como de aterrizaje, para añadir aún más la resistencia y ayudan a frenar el avión. El transbordador espacial emplea esta técnica cuando ésta cae después de volver a entrar de la atmósfera de la Tierra. Otros aviones a reacción tienen motores que emplean inversores de que empujan el aire hacia arriba y lejos de la ingesta de la dirección de empuje de empuje. Flaps y slats de las alas de motores a reacción también puede caer hacia abajo y añadir aún más la resistencia, si es necesario.