Cómo comprobar la chispa de la bujía en una Harley-Davidson

motores de motocicletas Harley-Davidson se basan en el diseño V-twin. A partir de 2010, los motores Harley mayor parte de la fábrica tienen una bujía por cilindro y dos cilindros por motor en una configuración de V-twin.

Instrucciones

1 Busque y desconecte la batería, siguiendo las instrucciones del manual de servicio de Harley-Davidson. Desconectar el lado positivo en primer lugar, a continuación, el lado negativo.

2 Localizar las bujías en los dos cilindros. Retire los cables de las bujías de los extremos de la bujía tirando suavemente y de manera uniforme en el extremo del cable con fuerza hasta que se quiten los cables. Mueva los cables a un lado.

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Utilice la herramienta de la bujía o un trinquete con una toma de corriente de la bujía y quite los tapones en sentido contrario a las agujas del reloj. Establecer la bujía lado con cuidado cuando se retiran.

4 Inspeccionar cada área de los electrodos de las bujías de encendido, o el área que estaba en el interior del motor, de los daños. Reemplazarlos si es necesario.

5 Controlar la distancia entre los electrodos deslizando el alambre de tamaño apropiado del calibre distancia entre los electrodos, entre los dos electrodos de la bujía. El cable debe sentirse como si tuviera un poco ligera de la resistencia cuando se tira a través de la brecha. Si es demasiado floja, utilice la herramienta para bujías para doblar el electrodo exterior ligeramente hacia el interior. Si la separación es reducir, doblarlo ligeramente hacia afuera.

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Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor a las roscas de las bujías de encendido y apriete de nuevo en las cabezas de motor, en el sentido de las agujas del reloj, con los dedos. A continuación, utilice una llave de torsión para apretar los tapones de 11 a 18 libras-pie.

7 Vuelva a conectar los cables de las bujías y los cables de la batería - Colocación de la tierra, o negro, cable y luego el poder, o rojo, cable.

Consejos y advertencias

• Si la bujía es difícil de quitar, intente poner en marcha el motor durante algunos minutos antes de quitar las bujías.
• El electrodo central debe ser plana; bordes redondeados requieren de 25 a 40 por ciento más tensión al fuego.
• Compruebe los cables de conexión para el desgaste y el rasgón mientras eliminado y reemplazarlos si es necesario.
• Siempre desconecte la alimentación antes de trabajar en un motor.
• Si usted ve cualquier daño a los electrodos, tales como fusión y picaduras o un aspecto marrón demasiado grasienta o vítreo, informar de ello a un técnico autorizado de Harley-Davidson.
• Si usted no tiene una llave de torsión, sólo se apriete con los dedos de las bujías para evitar romperlos o rayar las roscas en las cabezas de motor.