¿Cuáles son las locomotoras de ferrocarril?
locomotoras son vehículos ferroviarios que son fundamentalmente un motor grande. Locomotoras se utilizan para dar fuerza motriz a los trenes, por lo general tirando de ellos, pero a veces también empujando. Los otros vagones del tren se adjuntan a la locomotora y entre sí mediante acoplamientos. A diferencia de las locomotoras, los otros vagones del tren no tienen motores y se basan en la locomotora para moverlos.
Historia
Las locomotoras de vapor se originó en Gran Bretaña a principios del siglo XIX. Inicialmente, fueron utilizados principalmente para el transporte de trenes de carga. De 1830 en adelante, sin embargo, el transporte comercial de pasajeros comenzó a extenderse. El siglo XIX fue testigo de la construcción de ferrocarriles de pasajeros y de carga en toda Europa y América del Norte, con la correspondiente demanda de locomotoras. La locomotora más antigua existente en la actualidad, "Billy que sopla", fue construido en 1813 en el norte de Inglaterra para transportar vagones de carbón. Ahora se encuentra en exhibición en el Museo de Ciencias de Londres. Otra locomotora importante de este período fue el "Rocket", construida en 1829 por Robert Stephenson. El diseño de esta locomotora influenciado a generaciones de motores de vapor, que utilizan las calderas y los arreglos de ruedas similares.
Diseño
locomotoras fueron accionados originalmente por los motores de vapor. En una máquina de vapor, el agua se calienta, por lo general por la quema de carbón. El vapor resultante entra entonces en un cilindro, que se mueve un pistón, que hace girar las ruedas de la locomotora. En la segunda mitad del siglo XX, las máquinas de vapor comenzaron a ser reemplazados por motores diesel, que eran menos costosos de operar. locomotoras de ferrocarril en las zonas urbanas a menudo se ejecutan en motores eléctricos que consumen energía desde una fuente externa, como las líneas eléctricas elevadas o un tercer carril electrificado en la pista.
El uso de las locomotoras
Históricamente, una sola locomotora fue utilizado para tirar de una larga serie de coches. Muchos ferrocarriles ahora utilizan un sistema "push-pull". En esta disposición, el tren tiene una locomotora en cada extremo, uno de tirar y empujar uno. La locomotora trasera es controlada de forma remota, ya sea desde la locomotora frontal o desde un coche de control independiente. Push-pull sistemas permiten que el tren para invertir la dirección sin desacoplar la locomotora simplemente cambiando el cual locomotora empuja y que tira. Esto ahorra tiempo en las estaciones terminales ferroviarias.
locomotora Patrimonio
Históricamente, las locomotoras fueron diseñados y fabricados para fines prácticos y fueron reemplazados con nuevas versiones que se hicieron mejoras. Hoy, sin embargo, los historiadores y aficionados consideran más antiguas locomotoras digno de ser conservado, tanto como parte de la herencia industrial de la sociedad y como objetos de valor estético en su propio derecho. entusiastas de la locomotora se reúnen los datos técnicos en los trenes de mayor edad, la búsqueda de documentos originales y piezas. Pequeñas "ferrocarriles herencia" ofrecen paseos en los trenes de época, mientras que los museos recogen y conservan locomotoras de ferrocarril.