Sobre el metro de Nueva York
El metro de Nueva York es un sistema de trenes de tránsito rápido de metro y tranvía. La mayoría de los neoyorquinos de todos los ámbitos de la vida lo utilizan para moverse por los cinco condados de la ciudad de Nueva York. En 2007, 6,4 millones de personas montaron el metro todos los días, un máximo histórico. La dilatada historia del metro y su fascinante variedad de los pasajeros son piedras de toque culturales de la gran manzana.
Historia
El metro de Nueva York no fue el primer sistema de ferrocarril subterráneo que se construirá en la ciudad. En 1869 un tren de demostración 312 pies fue construido para mostrar la viabilidad de un sistema de transporte subterráneo. Que fue más tarde demolido y reemplazado con una línea más larga que se ejecutaba en Broadway, y finalmente en 1904 se colocaron las primeras vías del metro existentes. El sistema ha estado creciendo desde entonces, se extiende dentro de los cinco condados y en adelante. Los movimientos de la pintada de la década de 1980 se produjo un repunte en el vandalismo, sino por la década de 1990 las leyes fueron cincharon un poco más apretado y los subterráneos hacen más amable con el turista.
Significado
El metro de Nueva York es el más grande de los Estados Unidos. Hoy en día más de 8 millones de pasajeros paquete de los subterráneos de lunes a viernes, impulsando a muchos a temer hacinamiento inminente. Gran parte de la Autoridad de Tránsito del Metro de $ 10.8 mil millones del presupuesto operativo (MTA) está dedicado al metro, con nuevas pistas programados para establecer (y antiguas instalaciones reparadas) en los próximos años. El metro de Nueva York está compuesta por 468 estaciones y más de 31.000 torniquetes. Times Square, Grand Central Terminal y 34ª plaza de St-Herald son las tres estaciones más concurridas en el sistema.
Función
Sin el sistema de metro, Ciudad de Nueva York apenas sería capaz de operar. Tenga en cuenta el hecho de que su número de usuarios promedio de días de la semana (incluyendo los pasajeros de fuera de la ciudad) es igual a la población residente total de la propia ciudad de Nueva York. La unión trabajadores del transporte de Nueva York ha iniciado una huelga de tres veces en el pasado de la ciudad, el hacinamiento drásticamente las calles y aceras con el tráfico de desbordamiento. el sindicato había ido a la huelga por más tiempo de lo que lo hicieron (que van de dos días a dos semanas) la ciudad simplemente no habría sido capaz de funcionar.
Caracteristicas
El metro de Nueva York es relativamente fácil de usar. Las tarjetas de boletos se pueden adquirir con cualquier tipo de moneda en las máquinas expendedoras automáticas situadas dentro de todas las estaciones. Todos los paseos cuestan un piso $ 2 No importa lo que los puntos de inicio y de destino son, y no importa cómo son necesarias muchas transferencias. Una vez que esté en el sistema de metro, usted no tiene que pagar nada más hasta que haya llegado a su destino. Las tarjetas de boletos se secó los torniquetes. El valor del billete se reduce en un paseo, y el resto se observó en la banda magnética de la tarjeta. mapas grandes se muestran paredes de la estación para la navegación, y copias de mano del sistema de transporte están disponibles en los cajeros humanos dentro de la mayoría de las estaciones.
Conceptos erróneos
El metro no es tan peligroso como un lugar que solía ser, como la delincuencia en general ha ido disminuyendo rápidamente en la ciudad de Nueva York desde mediados de la década de 1990.
Aunque la palabra "metro" implica que el sistema está bajo tierra, de hecho, sólo el 40 por ciento de las 240 millas de pistas están por debajo del suelo. La mayoría de las paradas en Manhattan están bajo tierra, mientras que la mayoría de las paradas en todos los otros lugares son elevados.