Kawasaki Vulcan 500 Especificaciones

December 21

La Vulcan 500 era una motocicleta crucero de Kawasaki. Cruceros tenían una posición de conducción más relajada que funcionaba bien a velocidades moderadas y en los viajes de duración media. La Vulcan 500 dejó de producirse en 2009 después de un ciclo de producción de casi 20 años. La Vulcan 500 fue la moto de un buen principiante que tenía el aspecto de ser más poderoso de lo que era. Su único problema: Montar con un pasajero extra podría sobrecargar el motor pequeño, sobre todo subiendo colinas.

Motor

Como su nombre implica, el motor de la Kawasaki Vulcan 500 tenía una cilindrada de 498 cc. Tenía un diámetro por carrera de 74 por 58 mm. Fue una, DOHC, motor de ocho válvulas de cuatro tiempos refrigerado por líquido que era. Esto redujo el desgaste en el motor y la disminución de mantenimiento en comparación con motores refrigerados por aire. El diseño bicilíndrico en paralelo se basa en moto deportiva de 500 cc de Kawasaki, la 500R Ninja. El CVK semi-plana del carburador de diapositivas de 32 mm garantiza una rápida respuesta del acelerador y de medición de combustible precisa. La transmisión final utiliza la cadena O-Ring.

Cuerpo

La distancia entre ejes 500 tenían un 62,8 pulgadas y una altura libre al suelo de 4,7 pulgadas debajo del motor. Era 91,3 pulgadas de largo y 32.7 pulgadas de ancho. El neumático delantero era un 100 / 90-19, mientras que el neumático trasero era un 140 / 90-15. El freno delantero utiliza un disco hidráulico, mientras que la trasera utiliza un tambor mecánico. Tenía una estructura de acero de doble cuna. El último de los modelos de 2009 se produjo en un solo color: rojo metalizado Imperial.

Peso

Menos el peso del gas y otros fluidos, la Vulcan 500 pesaba 439 libras. Añadir combustible, aceite, transmisión y líquido de frenos, y que se fue hasta alrededor de 472 libras. La Vulcan 500 no era la moto más ligera en el camino, pero aún así fue de aproximadamente la mitad del peso de algunas de las motos de carretera más grandes disponibles en el momento.

Combustible

La Vulcan 500 cames con un tanque de 4 litros y un velocímetro montado en tanque. Kawasaki no proporcionó datos oficiales kilometraje, pero se interpuso entre 45 y 50 mpg en la carretera. Dado el tamaño del depósito de combustible, que proporciona un respetable 180 millas entre las paradas de repostaje.

Transmisión

El 500 Cames con una transmisión de seis velocidades con la "localización del punto muerto positivo". Se dejará de aumentar de la primera Durante la parada siempre se coloca el vehículo en punto muerto, eliminando el riesgo de un cambio embarazoso y potencialmente peligrosa en la segunda marcha.


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