Cuál es la altitud de un avión en vuelo?

La altitud de la aeronave en vuelo puede variar por el tipo de aeronave. En general, los aviones comerciales vuela a mayores altitudes de crucero que los aviones de aviación general más pequeño. El nivel de vuelo de una aeronave también puede variar en función del tiempo, la instrucción de control de tráfico aéreo y el propósito del vuelo. Cada tipo de avión tiene su altitud de crucero óptima.

Los aviones comerciales y Business Jets

Las aeronaves con motores a reacción (generalmente a medio y aviones de carga de largo alcance, aviones de pasajeros y aviones privados) son capaces de altitudes mucho más altos que los que tienen hélices. En la mayoría de los casos, estos aviones se asignan altitudes de crucero que van de 25.000 a 37.000 pies, dependiendo de la distancia del vuelo y el control del tráfico aéreo orientación. Como regla general, cuanto más tiempo el vuelo, la mayor es la altitud. Las altitudes de crucero media de los aviones son mucho menos que sus alturas máximas sostenibles, también conocidos como "techos absolutos", así como sus "techos" de servicios, la altitud a la que la aeronave ya no se sube a una tasa efectiva. La mayoría de los aviones comerciales tienen techos de servicios en torno a 42.000 pies y jets de negocios son alrededor de 51.000 pies.

Aeronaves de Aviación General

aeronaves de aviación general tienden a ser aviones de hélice, por lo tanto, su altura de crucero son casi siempre muy por debajo de los aviones con motores a reacción. Para dar un ejemplo de la diferencia, un avión de un solo motor Cessna Skyhawk tiene un techo de servicio de 13.000 a 15.000 pies, mientras que los techos de servicio para aviones comerciales son casi siempre decenas de miles de pies más altos. Esto es cierto con la mayoría de aeronaves de aviación general.

Consideraciones de Control de Tráfico Aéreo

Casi todas las aeronaves en el mundo están bajo el control de los controladores aéreos, que asignan las partidas y las altitudes de las aeronaves en vuelo. Al asignar altitudes de las aeronaves, los controladores tienen en cuenta las condiciones de vuelo (atmosférica), los niveles de vuelo de otros aviones en la zona, vuelo tiene una distancia, la etapa del vuelo de la aeronave está en (ascenso, crucero, descenso) y el árbitro óptima aviones nivel de vuelo.

Altitud, empuje, arrastre y elevación

El techo de un avión es una función de la aerodinámica. aviones más pequeños no son capaces de volar tan alto debido a que sus motores no tienen el poder que se necesita para producir la elevación suficiente después de que se alcance un determinado nivel de vuelo. El concepto de ascensor es el punto central de vuelo. Cuanto mayor sea la altitud, el más fino es el aire; Por lo tanto, se necesita más fuerza (llamada empuje) del motor de la aeronave para compensar la fricción de la aeronave para crear la elevación y el flujo de aire adecuado alrededor de las alas de la aeronave para subir (techo de servicio) o mantener la altitud.

Por qué es importante la altitud de vuelo adecuadas

Una altura demasiado baja para las condiciones puede presentar muchos peligros, incluyendo el riesgo de montañas impresionantes, edificios y torres. El resultado de volar a tope máximo de un avión son puestos para la aeronave (pérdida de sustentación) y de motores, como fue el caso en 2004, cuando los pilotos de un avión de vacío de pasajeros del noroeste trataron de empujar sus aviones a su máximo techo, lo que dio lugar a falla en el motor, haciendo el avión chocar contra un barrio cerca de Jefferson City, Missouri.