Cómo arreglar su Faria Speedo

Un velocímetro Thomas G. Faria Corp. - o velocímetro - lee la velocidad de un barco, ya sea mecánica o electrónicamente. Su velocímetro Faria puede romperse si no se indica la velocidad de su barco correctamente, se dobla o torceduras son en su tubo o sus conexiones están sueltos. Solucionar estos problemas mediante la calibración del dispositivo, firmemente fijar el indicador de velocidad de la embarcación y el endurecimiento de las conexiones.

Instrucciones

1 Comprobar el funcionamiento de un velocímetro mecánico Faria si se pega. Aflojar la tuerca o tuercas que sujetan la abrazadera espalda del velocímetro en su lugar. Asegúrese de que el indicador de velocidad no está unido débilmente al panel. Y comprueba si hay torceduras agudas o dobleces en el tubo que va desde la cabeza del velocímetro para el tubo de Pitot, y enderezar dobleces agudos y curvas a encontrar. El tubo de Pitot es donde el agua va en para que la velocidad puede ser medida. Compruebe que el orificio de entrada del tubo de Pitot para el bloqueo y eliminar la obstrucción.

2 Vuelve del velocímetro y el tubo pitot para las conexiones sueltas y el tubo para descansos si su indicador de velocidad mecánica no registra la velocidad. Si el dispositivo tiene conexiones sueltas, a continuación, quitar el tubo, se corta de nuevo en alrededor de 1/2 de pulgada con un cuchillo afilado y vuelva a conectarlo al velocímetro.

3 Calibrar el indicador de velocidad si es electrónico. Probarlo comparando su velocidad de lectura con la de un Loran, satélite de posicionamiento global o pistola de radar durante la ejecución de su barco en aguas tranquilas. Girar el selector de seis posiciones en la parte trasera de la caja del velocímetro a "3" o "4" Si la lectura del velocímetro es más alta de lo que debería ser, entonces aumente el ajuste del selector de seis posiciones hasta que el dispositivo es exacta. Si el velocímetro lee más baja de lo que debería, disminuya el ajuste interruptor selector de seis posiciones.