Faros en el Mississippi

Hay algunas faros a lo largo del río Mississippi, principalmente en Nueva Orleans, Minneapolis y Clinton, Iowa. También había tres faros en el extremo sur del río Mississippi. Estos fueron el Faro de Biloxi construidos en 1848, la nave de la isla del faro, una réplica de la original construido en 1886 y el faro de la isla redonda, construida en 1859. Los tres estaban de pie antes del huracán Katrina en 2005, pero, por desgracia, el único que sobrevivió fue el faro de Biloxi, con un poco de daño interior.

Historia

faros de Mississippi tienen su origen en 1847, cuando el Congreso Representante Jefferson Davis propuso una legislación para construir tres faros en el sonido de Mississippi. El Faro de Biloxi fue el primer faro, terminado en 1848, con una torre de 61 pies y una tapa carcasa de hierro fundido que se construyó en Baltimore. Se contó con la presencia de un hombre, pero la historia demuestra que su esposa asistieron a la luz durante 50 años después de su muerte. Hoy en día, el faro está situado en medio de la autopista 90. Los otros dos faros fueron construidos durante los próximos 40 años. faros interior Mississippi River también incluyen una en la de 14 acres Boom Island Park en Minneapolis, que está ahora inactiva. 1838 Nuevo Canal Faro en el lago Pontchartrain en Luisiana fue severamente dañado por el huracán Katrina.

Función

La función de los faros en la costa estaba a brillar una luz brillante, que gira en el océano para guiar a los viajeros de la navegación en el Golfo de México y advertirles de los riesgos pendientes. A veces, las luces se podían ver tan lejos como 20 a 25 millas en el mar. Faros tierra adentro en el río fueron también puntos de referencia en el río para guiar el envío de canal. También eran un faro de bienvenida, especialmente por la noche, haciéndoles saber que el final de su viaje estaba cerca. Situado cerca de la entrada del puerto y la entrada al río Mississippi, estos faros estaban situados estratégicamente.

Caracteristicas

Las características principales del faro de Biloxi incluyen nueve pequeñas lámparas reflectoras que requieren un mantenimiento regular por el guardián del faro. Tenía una vivienda cerca del faro para su familia, pero fue destruida por el huracán Camille en 1969. En los últimos años, las lámparas del faro de Biloxi fueron modificados para catorce reflectores de 21,5 pulgadas. Más ancha en la base que en la parte superior, la parte exterior del faro es generalmente pintado de blanco, pero puede tener cintas de contraste. Durante la Guerra Civil, los faros estaban pintadas de negro y las luces se apagan. Hoy en día, el faro está abierto a visitas. El boom de la isla de Faro del parque en Minneapolis ya no está activo, pero es una atracción del parque. El faro nuevo canal en el lago Pontchartrain está en reparación y renovación por la Sociedad de Conservación de Louisiana. También hay un faro funcionamiento de blanco y azul-en Riverside Park en Clinton, Iowa.

Geografía

El Faro de Biloxi fue construido hacia el interior en la parte continental. Los otros dos faros fueron construidos en las islas cercanas al río Mississippi, nave de la isla y la isla redonda. Con el tiempo, las dos islas se han sometido a los huracanes y erosión de la marea. El Buque faro de la isla, llamado porque tenía un puerto de aguas profundas, donde los barcos podían anclar, fue destruido por un incendio accidental y fue construida una réplica. Que fue destruido por el huracán Katrina en 2005. El faro de la isla Redonda se encuentra cerca de Pascagoula, cuatro millas de la costa. Su ubicación geográfica precaria dejó el huracán Katrina para hacer frente a este faro un golpe destructivo, hacerla caer en 2005.

Potencial

A pesar de las fuerzas destructivas de la naturaleza huracanes y erosión de las corrientes oceánicas, y la gran reparación necesaria en dos de los faros de Mississippi, el potencial es grande para su renovación, conservación y reconstrucción. Estos faros son históricos y representan una parte importante del crecimiento de la región y el desarrollo en relación con el transporte marítimo. Con las sociedades de conservación con el objetivo de restaurar faros dañados a su estado original como museos, servirán para entretener y educar al público. Los faros restantes en el río Mississippi continúan sirviendo como puntos de referencia históricos para las generaciones futuras.