Arquitectura de la información acerca de la estatua de la libertad
La estatua de la libertad se encuentra en la isla de la libertad en el puerto de Nueva York. Señora Libertad fue un regalo a los Estados Unidos por Francia para 100 cumpleaños de Estados Unidos. El nombre real de la estatua es "libertad iluminando el mundo", y se ha convertido en un símbolo de libertad y oportunidades en todo el mundo.
La idea
Edouard de Laboulaye sugirió la idea en 1865 y comenzó a recaudar fondos de los franceses. Frederic Bartholdi agosto comenzó el diseño por su cuenta en 1870, pensando en honor a la alianza franco-estadounidense en 1778. Bartholdi colaboró con Alexandre Gustave Eiffel (el arquitecto de la famosa torre de París) para la construcción de señora Liberty. Antes de la construcción de la estatua a tamaño completo, construyeron modelos de menor escala. Se puede ver dos de ellos por París: una versión de 15 pies en los jardines de Luxemburgo de París y una versión de 35 pies en una isla en el río Sena.
Construcción
La construcción comenzó en Francia en 1875, y duró hasta junio de 1884. La Oficina de Patentes de Estados Unidos emitió la patente de diseño el 18 de febrero, 1879 y los diseñadores tomó la estatua separados y enviados a Nueva York en junio de 1885. Tomó casi cuatro meses para reconstruir la estatua de la libertad en su nueva ubicación. La estatua es de más de 305 pies de altura en su pedestal y pesa alrededor de 225 toneladas. El 28 de octubre de 1886, el presidente Grover Cleveland dedicado a la estatua y su pedestal completado.
Esqueleto
Mientras Bartholdi diseñó la escultura, la experiencia de Eiffel deja reposar erecto. El esqueleto es de 250.000 libras de hierro pudelado. La columna vertebral es una doble hélice (la misma forma que el ADN) hueco de la escalera dentro de un gran pilón. El pilón tiene cuatro patas de soporte conectadas por nueve niveles de riostras diagonales y puntales horizontales.
Armadura
En la parte superior del esqueleto, hay una estructura de hierro secundaria para dar forma a la parte exterior de la estatua. Esta armadura está hecha de más de 1300 bares de hierro pudelado, cada dos pulgadas de ancho y 5/8 pulgadas de espesor, que pesa aproximadamente 20 libras. Eso es más de una milla de barras.
Ingenio
Los trabajadores cortan 80 toneladas de cobre en 300 hojas y martillado hasta que fueron sólo 3/32 pulgadas de espesor. Esta piel de cobre se une a la armadura utilizando 1500 sillas de montar de cobre en forma de U y 300.000 remaches de cobre. El diseño de la silla de montar era una ingeniosa manera de permitir que los diferentes metales que se expanden y contraen sin destruir la estatua. El diseño llamado para una barrera entre los dos metales para proteger de la corrosión. Los estadounidenses resuelto el problema; aislaron las uniones entre el cobre y el hierro con una capa de goma laca impregnado tela de amianto para proteger los metales.
piel cobre
piel de cobre de la estatua alcanzó una hermosa pátina verde en los últimos 100 años de vientos del mar, la lluvia y el sol de conducción. Si se pudiera acercarse lo suficiente, se podría ver que sólo 5/1000 pulgadas de la original de cobre ha oxidado o degradado. En el centenario de la Estatua de la Libertad, la mayoría de los elementos necesarios de reparación o reconstrucción, pero no la piel de cobre. Sólo la antorcha necesaria una nueva piel, y los constructores patinado el cobre antes de ponerlo a conservar el color verde del resto de la estatua.