Acerca de los canales internos

Con una longitud de casi 3.000 millas de los canales internos (IWW) se extiende desde Norfolk, Virginia a Key West, Florida. La sección de la Costa del Golfo se extiende desde Carrabelle, Florida hasta Brownsville, Texas. Esta vía navegable fue diseñado para proporcionar una ruta protegida para los navegantes-artesanales pequeño para viajar los Estados Unidos en aguas relativamente protegidas. Los canales internos atraviesa ambos canales naturales y artificiales para crear una ruta continua, segura para los navegantes.

Historia

Los IWW fue autorizada en 1919 para proporcionar un canal de teléfono gratuito para su uso la navegación de recreo. Los canales internos inicialmente estaba destinado a ser un canal navegable continua desde Nueva York a Brownsville, Texas, con una construcción de canales propuesto para cruzar el estado de Florida. Debido a las preocupaciones ambientales, este plan fue bloqueado de forma permanente en 1971. Hoy en día, hay dos secciones a la IWW; IWW Atlántico y el Golfo IWW. Los canales internos se mantiene por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército.

Geografía

Los canales internos atraviesa sonidos, bahías y ríos utilizando los mejores canales naturales disponibles. La costa este de Estados Unidos tiene un diseño natural, protegida barrera de islas que permite a los navegantes que viajan dentro de las aguas protegidas en lugar de viajar en el menudo toscamente Océano Atlántico. La parte de la costa este de los canales internos es más de 1.900 millas de largo. La parte de la Costa del Golfo cubre 1.050 millas.

Algunas partes de las áreas transversales de la IWW de tráfico comercial pesado. Los canales internos cruza la bahía de Mobile y la entrada al puerto de Mobile y el sonido de Mississippi, así como la entrada al río Mississippi con mucho tráfico.

Caracteristicas

La característica más prominente de la IWW se encuentra en la profundidad mantenido de esta vía fluvial. El Cuerpo de Ingenieros mantiene la mayoría de las profundidades de la vía acuática a los 12 pies, aunque algunas secciones son de seis a nueve pies de profundidad. El Cuerpo de Ingenieros del dragas regularmente áreas que se desarrollan Shoals (zonas de arena deposición / limo) para permitir el calado del buque despacho. En la mayoría de los lugares, un barco con un proyecto de ocho pies puede viajar con seguridad a través de la IWW y sin encallar.

Dragados y canales naturales están marcados con ayudas a la navegación para permitir la circulación segura a lo largo de la IWW. También contiene algunas boyas y los despachos de puente para barcos más altas, tales como veleros. En general, los barcos con un espacio libre por encima del agua de 62 pies pueden viajar a la IWW. Los puentes levadizos y puentes estándar existen a lo largo de toda la vía acuática. Esto requiere que los navegantes de llamar con anticipación a los operadores de puente para dar tiempo a que se abran los puentes levadizos.

beneficios

Los navegantes que viajan los canales internos no sólo tienen una ruta protegida de viajes sino también en beneficio de numerosos puertos deportivos e instalaciones de propiedad privada a lo largo de la vía acuática. Estas instalaciones se adaptan a sus clientes la navegación, proporcionando servicios de alimentación, alojamiento y barco de mantenimiento y reparación.

consideraciones

"pájaros de la nieve" que escapan del frío en los estados del norte utilizan los canales internos como una ruta de viaje a partir de septiembre de cada año. Miles de navegantes viajan al sur a lo largo de esta ruta vía fluvial que es conocida como la "Ruta de la navegante 66." Muchos de estos navegantes viajan más de la cantidad recomendada de 50 millas por día. Hay un éxodo masivo de los barcos hacia el norte en mayo de cada año, ya que las temperaturas cálidas en los estados del norte, haciendo de este uno de los períodos más transitadas de tiempo en los canales internos.