¿Cómo funciona el Musher controlar la dirección del equipo del perro?

Un equipo de perros es sólo tan buena como la voz de ladrar órdenes. Crucero a más de 20 mph negocia el paquete de los bosques, nieve profunda y obstáculos ocultos medida que se aproximaba. mushers humanos leen el terreno cubierto de nieve por delante para controlar la dirección de la seguridad y la eficiencia de todo el equipo.

Empezando

Acondicionado un equipo para tirar no se trata de la velocidad de éstos; se trata de ir la distancia constantemente. Para acondicionar un equipo, un musher trabajará con cada perro individualmente utilizando cruz equipo canino que incluye un arnés de "X-back" para el perro y un arnés de cintura para el ser humano con una correa de liberación rápida resistencia secundaria. Un cable de remolque de 8 a 10 pies con una cuerda elástica absorbente tejida dentro de ayuda cuando el perro se quita o hace giros repentinos. Ejecución de cada perro es la forma más barata para unir y de la manera más segura segundo para entrenar a un equipo. mushers graves utilizarán un vehículo de cuatro ruedas con un sistema de frenado segura para acondicionar todo el equipo utilizando marchas cortas. Llamado Trineo de las tierras secas, que es la forma óptima para mushers grave del tráfico ferroviario en la temporada baja.

aparejo de manera eficiente

La sinergia entre los perros crece más el equipo trabaja en conjunto, y el musher también posicionará a los perros a base de la dominación y la fuerza. El musher desarrolla un buen ojo para las variables incluidas las medioambientales, equipos, cada perro y el clima. El primer factor es la familiaridad con el musher es el camino, y si se quiere mantener la velocidad más baja, que va a mover los perros más rápidos en la parte posterior. ¿Cuántas colinas empinadas y cómo se combinan con las condiciones de nieve afectan al modo viaja por el trineo. Los perros más fuertes necesitan estar en la parte delantera en la nieve húmeda. Una subida tensa línea es tan esencial como cuesta abajo. El control de la velocidad de descenso es la responsabilidad del conductor de trineos, y una pesada trineo fuera de control chocará con el equipo. (Él va a volcar el trineo en su lado antes siempre de chocar con su equipo.)

Usando Su Voz

De cara al futuro es natural para un equipo de perros; los giros y redondos-a-combates cambiarán el día. El musher no quiere que los perros que toman la decisión de girar sin su mando, y mucho conocimiento por sí solo. Los perros están condicionados a las direcciones con una palabra o incluso un sonido, y por lo general mushers enseñan los mismos comandos. Para girar a la derecha, que dicen "Gee". Para la izquierda, que es "Haw". Él va a utilizar "Gee Over" para pasar o evitar un problema de seguridad a la izquierda, y "Haw Over" para pasar o evitar un problema de seguridad a la derecha. Los perros se ejecutará la línea apretada en la salida. Una de salida dibujado "Fácil" se ralentizará el equipo; musher también podría bombear el freno de trineo, aunque el comando finalmente será todo lo que se necesita. Cuando los perros comienzan a cansarse o lento y crear holgura en el cable de remolque, el conductor de trineos emitirá una popa, "Salida de línea", y los perros se ajustará tensa.

Detener el equipo

Los perros siguen el camino de menor resistencia y parecen percibir el rastro que se están ejecutando, lo que hace que el musher responsable de conocer las curvas cerradas y empinadas colinas a lo largo del camino. Marcando en los comandos ejecutando el equipo en los senderos familiares permite que el conductor de trineos de prestar atención a las capacidades físicas de los perros y poner a prueba los límites del equipo. Por último, con lo que el equipo a una parada requiere que el conductor de trineos para arrastrar el pie y aplique presión en el freno de trineo. Y al igual que llegando al final de este artículo, cuando la carrera se hace que llama a cabo, "Whoa".