¿Por qué debemos usar cinturón de seguridad?
Se tarda unos pocos segundos para abrocharse. Esto contrasta con las ramificaciones potenciales de no llevar puesto el cinturón de seguridad. Si opta por no usar el cinturón de seguridad al operar o montar en un vehículo de motor, aumenta sus posibilidades de morir o de sufrir lesiones en un accidente de tráfico. Incluso si no se lastime, es posible obtener en problemas con la ley, que le puede costar tiempo y dinero.
beneficios
La principal ventaja de usar el cinturón de seguridad es una menor incidencia de lesiones o muerte en un accidente de vehículo de motor. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte (NHTSA), 30.521 ocupantes de vehículos de pasajeros murieron en accidentes en 2006. Para el 8 por ciento de los individuos, los sistemas de retención era desconocido. De las 28,141 personas para las que se conocía la moderación, 15.523, o el 55 por ciento, no llevaban el cinturón de seguridad. NHTSA estima que el uso de un cinturón de hombro / regazo reduce el riesgo de lesiones fatales para los ocupantes del vehículo en los asientos delanteros en un 45 por ciento. el riesgo de lesiones de moderada a crítica se reduce en un 50 por ciento.
efectos
cinturón de seguridad salva vidas - es más que un cliché hueco. NHTSA señala que los cinturones de los asientos salvaron 13.250 vidas de las personas y cinco años de edad o mayores, en 2008. Si todo el mundo llevaba el cinturón de seguridad en el transcurso de ese año, la NHTSA afirma se habrían salvado un adicional de 4.152 vidas. Una de las claves es que los cinturones de seguridad tienen el efecto de que mantener en su vehículo durante un accidente. En 2006, el 75 por ciento de los ocupantes de vehículos de pasajeros que fueron arrojados por completo del vehículo en un accidente fatal murió.
consideraciones
Si usted tiene una bolsa de aire en su vehículo, la NHTSA cree que se debe utilizar en conjunción con el cinturón de seguridad. NHTSA define bolsas de aire como "protección complementaria" que no activa en todos los choques frontales, sólo los impactos de moderados a graves. En 2008, las bolsas de aire frontales salvaron la vida a 2.546 personas, de 13 años de edad y mayores. análisis de los datos de la NHTSA muestra que el uso del cinturón de seguridad, junto con bolsas de aire, reducción de muertes en accidentes en un 11 por ciento.
Las leyes estatales
Sólo un estado, New Hampshire, no tiene una ley de cinturón de seguridad, a partir de junio de 2010, de acuerdo con la Governors Highway Safety Association (GHSA). Todos los demás, así como el Distrito de Columbia tienen algún tipo de ley del cinturón de seguridad en su lugar. La mayoría de los estados requieren que los adultos y los menores de edad que no están cubiertos por las leyes de seguridad para niños del estado de llevar el cinturón de seguridad cuando viajan en la parte delantera y asiento trasero de un vehículo de motor.
Aplicación
La probabilidad de que en realidad ser detenido - y posteriormente multados y golpeado con una posible aparición en la corte, que consume tiempo - varía de estado a estado. Treinta y un estados y el Distrito de Columbia, en junio de 2010, tienen leyes primarias del cinturón de seguridad, informa GHSA. Esto significa que los agentes pueden tirar una y le dará una citación del cinturón de seguridad sólo porque no se abrocha el cinturón. En los 18 estados restantes (recuerde, New Hampshire no tiene una ley), que son algo menos probabilidades de obtener un boleto, dice GHSA. Esto se debe a estos lugares utilizan la aplicación secundaria, que sólo permite la aplicación de la ley para darle un billete de cinturón de seguridad después de que se pare por cualquier otra infracción de tráfico.