¿Cómo los fuertes viento afectar a los vuelos de líneas aéreas comerciales?
Los viajes en avión es una de las formas más seguras de transporte en el mundo, sin embargo, hay muchas personas que albergan el miedo a volar. A pesar de las estadísticas, se preocupan por la posibilidad de accidentes debidos a un error del piloto, un fallo mecánico, el terrorismo y el mal tiempo. La mayoría de estos temores son infundados, gracias a estrictas normas de seguridad y mecánicos altamente cualificados. Si bien es cierto que no tenemos control sobre el clima, las probabilidades son mínimas que tendrá ningún efecto adverso sobre volar aparte de retrasos en los vuelos. Los fuertes vientos, en particular, no plantean una gran amenaza.
Los fuertes vientos en la tierra
Los fuertes vientos raramente causan problemas para las compañías aéreas de la planta. Cuando hay tormentas eléctricas en la zona, los vuelos pueden ser retrasados para evitar encontrarse con cambios repentinos y bruscos en la velocidad y dirección del viento, conocido como la cizalladura del viento. Cuando es especialmente ventoso, aeropuertos pueden cerrar temporalmente viento cruzado pistas de aterrizaje porque los aviones tienen problemas para acelerar o desacelerar cuando sacudida por los vientos que soplan hacia los lados, y las distancias requerida para despegar y aterrizar aumento cuando un avión se dirige contra el viento. Si hay nieve en el suelo, los vientos fuertes pueden hacer que se funda y la deriva a través de pistas de aterrizaje, lo que resulta en retrasos en los vuelos.
Turbulencia
Durante pleno vuelo, los altos vientos en altura a menudo causan turbulencia. Mientras que algunos pasajeros ponen nerviosos cuando su avión vuela en forma errática, hay poco peligro asociado con la turbulencia, tanto tiempo como volantes permanecer sentados y abrochados en. Los aviones están construidos para soportar tensiones mucho más fuertes que los encontrados durante los episodios más turbulentos, y los pilotos están capacitados para evitar las tormentas peligrosas. La turbulencia causada por los fuertes vientos es más común en las zonas altas y en las trayectorias de vuelo cerca de la corriente en chorro corriente.
Corte de viento
La cizalladura del viento es un cambio brusco y de gran alcance en la dirección del viento, lo más a menudo asociado con micro-ráfagas fuertes corrientes descendentes - que se producen con frecuencia durante tormentas eléctricas. La corriente de aire descendente crea un fuerte viento de frente que provocará un aumento correspondiente en la velocidad aerodinámica; si los pilotos no reconocen este es el resultado de la cizalladura del viento, pueden compensar en exceso mediante la reducción de la potencia del motor. Cuando el avión pasa a través de la corriente descendente, se encuentra con un viento de cola, lo que hará que la aeronave para bajar la velocidad y, como resultado, la altitud. Los aviones son más vulnerables a la cizalladura del viento durante los despegues y aterrizajes.
Vientos en contra y Tailwinds
Las líneas aéreas comerciales con frecuencia se encuentran con vientos en contra y vientos de cola. Vientos de proa se producen cuando un avión está volando en contra de la dirección del viento, lo que lleva a un vuelo más largo. Vientos de cola se producen cuando los vientos están soplando en la misma dirección que el avión está volando, reduciendo el tiempo total de vuelo. Vientos en contra y vientos de cola también tienen un efecto en los despegues y aterrizajes. Vuelan los aviones basados en la velocidad aérea en lugar de la velocidad de avance; más fuerte es el viento de frente, más corta será la distancia requerida para viajar por la pista para llegar a la velocidad adecuada. A la inversa, un viento de cola hará que la velocidad de avance más rápido, pero no tienen efecto sobre la velocidad del aire.