Procedimientos de emergencia en helicóptero

El ir a dar una vuelta en un helicóptero puede ser una emoción, pero los pilotos de helicóptero y pasajeros siempre debe ser consciente de los peligros de volar. viaje en helicóptero presenta circunstancias de emergencia únicos, pero los procedimientos básicos son esenciales para aprender y recordar. Es importante que se familiarice con los procedimientos de emergencia antes de volar o de abordar la aeronave. Tenga en cuenta que todas las aeronaves es diferente, por lo que estos procedimientos representan técnicas de uso común.

El fracaso del rotor de cola en vuelo estacionario (autorrotación)

El rotor de cola se detiene con mayor frecuencia cuando se queda atrapado en punto muerto, haciendo que la hoja trasera deje de girar. Esto es causado porque el ajuste del tono (de giro del rotor de cola) se pega. Un proceso llamado flotando autorrotación es el procedimiento de emergencia para esto. Al pasar por la autorrotación se produce cuando el piloto cambia la aceleración del motor a la posición de apagado y permite que el helicóptero se ciernen sobre el aumento de la energía del rotor. El helicóptero descenderá, y el piloto cambia el paso colectivo (la dirección en la que todas las aspas del helicóptero están girando) cuando el avión se acerca al suelo. Por favor, tenga en cuenta este procedimiento tiene una duración de sólo dos o tres segundos.

Fuego eléctrico

Los incendios eléctricos pueden ocurrir en el panel de control (donde la mayoría de la electricidad es), sino también en toda la aeronave. Habrá un olor a quemado, pero no hay humo podría ser visible. La mejor manera de detener este tipo de fuego es mediante la eliminación de la electricidad. Apagar la batería y la potencia eléctrica y reinicie, tirando de los interruptores de circuito si es necesario. incendios eléctricos pueden hacer que los productos químicos nocivos, por lo que la cabina debe estar ventilado.

Camión de bomberos

Este es un problema muy serio y un piloto debe obtener el helicóptero al suelo rápidamente en este procedimiento. Autorrotación es otra vez el mejor método para resolver esta emergencia. Las puertas del helicóptero deben ser desenganchadas, mientras que llega al suelo para que los pasajeros puedan salir rápidamente de la aeronave una vez en el suelo. Siempre recuerde que debe mantenerse baja al salir, ya que las cuchillas pueden estar girando en la parte superior o en la parte trasera de la aeronave.

Abertura de zanjas

Ditching se produce cuando un helicóptero debe caer en el agua. Puede ocurrir con el sistema encendido o apagado. El piloto entra en autorrotación, las puertas se desengancha y todos los pasajeros deben usar chalecos de flotación. El piloto de la aeronave aterriza en su lado para asegurarse de que los pasajeros que salen no estarán cerca de las cuchillas. Si el aparato está encendido, pero la aeronave debe ser evacuado, el piloto debe flotar por encima de la superficie y permitir que los pasajeros salgan. No golpear el agua con la aeronave hace que para una evacuación segura y reduce las posibilidades de ahogarse. Tenga en cuenta que los helicópteros se hunden rápidamente, por lo que habrá poco tiempo para evacuar a los pasajeros si se esperan hasta el impacto.