Aire Historia Viajes
La humanidad soñó con volar durante miles de años. La gente ha mirado hacia el cielo y reflexionado sobre las posibilidades de que se eleva sobre la tierra desde el principio de la historia humana. Estos sueños se hicieron realidad en el siglo 20. De origen humilde, el transporte aéreo se ha convertido en la forma más popular de los viajes de larga distancia en el mundo.
El primer vuelo
El primer vuelo del avión se llevó a cabo en Carolina del Norte en 1903. Orville y Wilbur Wright eran hermanos innovadoras que esperaban para pilotar una máquina de volar por primera vez en la historia. Ellos hicieron eso en una fatídica mañana de diciembre, cuando los hermanos lograron despegar en su avión y volar por 120 pies. Orville estaba en los controles de este segundo vuelo 12. Iba a ser la base para un siglo de innovación de la aviación.
Primera Guerra Mundial
diseños mejorados de avión como la Primera Guerra Mundial me acercaba. Se desarrollaron biplanos tractores con motores más potentes y hélices. Los aviones fueron volados en combate como bombarderos, tiradores y los exploradores. duelos legendarios tuvieron lugar en los cielos con personajes, como el famoso Barón Rojo, añadiendo a la intriga de los viajes aéreos.
Cruzando el Atlántico
Charles Lindbergh cambió la concepción de los viajes aéreos de forma permanente en 1927 cuando se convirtió en el primer hombre en cruzar el Océano Atlántico en un avión. Este vuelo transoceánico en el Espíritu de San Luis avión tomó 33 horas. Él lo hizo de la ciudad de Nueva York a París. La hazaña de Lindbergh estableció aviones como un modo legítimo de transporte para los viajes de larga distancia entre países y continentes.
La Segunda Guerra Mundial y Aviación Comercial
el transporte aéreo comercial apareció por primera vez en la década de 1930 como los aviones se hicieron más sofisticados y confortable para los pasajeros. Sin embargo, el pasaje era demasiado caro para la persona promedio. Sólo hombres de negocios ricos podían permitirse el lujo de volar. El número de pasajeros aumentó considerablemente después de la Segunda Guerra Mundial. Muchos de los aeródromos militares construidos para la guerra fueron vendidos a las ciudades y los inversores privados. Douglas y Boeing surgieron como los dos fabricantes de aviones de mayor éxito en este momento. Desarrollaron cabinas presurizadas y climatizadas, haciendo posible que los aviones para llevar a los pasajeros a través de mal tiempo y sobre cordilleras. Los avances se siguieron realizando en los años 1950 y los años 60, pero el transporte aéreo era todavía demasiado caros para la mayoría de la gente. El gobierno federal regula las tarifas, manteniendo los precios altos para apaciguar a los magnates de la aerolínea y los sindicatos.
La desregulación y transportistas aéreos de Modern
Después de décadas de tarifas altas, el presidente Jimmy Carter y el Congreso desregulados los viajes aéreos en 1978. aerolíneas comenzaron a establecer sus propias rutas y precios de billetes. Muchas empresas más pequeñas comenzaron a hacer mella en los precios de monopolio de las compañías más grandes mediante el cobro de tarifas razonables para los vuelos nacionales. La desregulación hizo aviones de la manera más popular para viajar largas distancias. Sólo los 205 millones de estadounidenses habían volado en 1975, antes de la desregulación. Este número aumentó a más o menos 638 millones de dólares para el año 2000. Mientras que el prestigio de volar se ha disminuido en gran medida por las grandes multitudes en las terminales y lleno de cabinas en planos, el transporte aéreo sigue siendo una de las innovaciones más importantes de la humanidad hasta la fecha.