Helicóptero de seguridad de vuelo

Al montar un helicóptero, siempre es importante estar al tanto de la información básica para hacer física y mentalmente preparado para el vuelo. Siempre se debe tener en cuenta las preocupaciones de seguridad e instrucciones que lo de tareas pendientes para muchas situaciones diferentes. A partir de preparaciones a tierra al vuelo real al aterrizaje, todo debe hacerse siempre con la seguridad en mente.

Los preparativos de tierra

Conocer los conceptos básicos sobre cómo abordar, cómo embarcar y desembarcar, cómo asegurar a sí mismo en el asiento, cómo utilizar las puertas, dónde encontrar las cosas necesarias, como el kit de primeros auxilios y chaleco salvavidas y otras cosas que usted necesita saber caso de una emergencia.

Incluso si no eres más que un pasajero y usted no está operando el helicóptero por sí mismo, prestar mucha atención a la sesión informativa previa al vuelo. La ropa y los accesorios son cosas que usted debe ser inmediatamente preocupado antes de montar el helicóptero. Nada suelto como un sombrero, o incluso pulseras y collares, podía volar debido al viento y otros factores. Hay posibilidades de que estas cosas se meten en las palas del rotor y causar accidentes. Si usted está volando con una puerta, retire todos los artículos en sus bolsillos y segura colocarlos debajo del asiento. puede caer dentro de la cabina pueden soplar hacia fuera del helicóptero y dañar el rotor también.

Instrucciones generales de seguridad

Una gran parte de la seguridad es pensar siempre en primer lugar antes de actuar. Tenga cuidado de no levantar las manos por encima de su cabeza, especialmente cuando está cerca del rotor de un helicóptero. Nunca cargue herramientas por encima de su hombro. Si cualquier artículo consigue arrancado, existe el riesgo de que se hace a través del rotor, y no vale la pena el riesgo de que en realidad persigue, lo que podría obtener más de su vida en juego.

Evitar los rotores

Una persona puede sufrir una lesión en el suelo al caminar accidentalmente en el rotor de cola (las cuchillas traseras) o el rotor principal (las cuchillas superiores). Para evitar esto, permanecer en el interior del helicóptero o esperar a una distancia apropiada antes de acercarse a la aeronave hasta que todas las cuchillas dejen de girar. Si esto no es práctico y hay una necesidad urgente (de emergencia) que se obtiene de o en obtener a la aeronave, la mejor manera de salir o acercarse al helicóptero es que agacharse un poco.

Los cinturones de seguridad y de Windows

Al igual que en los coches y aviones, siempre es importante tener el cinturón de seguridad en su lugar por seguridad. Empujar los cinturones juntos y asegurarse de que estén bloqueados de manera segura. Si sale del helicóptero, tire hacia arriba del pestillo para liberar.

La mayoría de los aviones ligeros tienen ventanas de plástico, ya que pesan menos que el vidrio. La desventaja de esto es que puede rayarse con mayor facilidad. No se apoye en la burbuja o cualquiera de las ventanas.

puertas

Nunca cerrar de golpe la puerta del helicóptero. Con un poco de aviones ligeros, lo ideal sería abrir y cerrar la puerta con suavidad. Haciendo que la puerta de seguridad depende de la operación de enganche y no realmente de la firmeza con la puerta se empuja. Forzando la puerta o poner demasiada fuerza sobre el mismo puede fácilmente resultar en daños en la puerta.

Cuando es necesario abrir la puerta, gire el seguro hacia arriba, a continuación, empuje hacia adelante. En el caso de un aterrizaje de emergencia, siga cuidadosamente las instrucciones del piloto. En un accidente real, si no hay instrucciones del piloto, incluso si está totalmente equipado para salir del helicóptero, lo mejor es esperar hasta que las cuchillas se hayan detenido antes de levantarse, después de lo cual, salir tan pronto como sea posible.

auriculares

auriculares con cancelación de ruido se utilizan al montar helicópteros. Cada auricular tiene un control de volumen ajustable para la comodidad del pasajero. Lo contrario auricular cuando el micrófono se conecta tiene un botón se puede presionar para controlar la función de cancelación de ruido.

Para evitar amplificar el ruido interior, la intercomunicación y el micrófono no se activan automáticamente a menos que hable. Cuando se habla, asegúrese de que se pulsa el botón correspondiente (si no es automática de que el micrófono se enciende cuando se habla) y mantener el micrófono cerca de los labios que se oiga mejor. El piloto puede preferir mantener el botón "aislado", que significa que no va a escuchar sus conversaciones personales con su compañero y él sólo puede oír lo que viene de la radio.