1982 Especificaciones de Honda de Plata de la motocicleta de 500 cc

El Honda GL500 de Plata fue lanzado por primera vez en 1981 como una variante de la anterior serie CX Honda de motocicletas. El GL500 de Plata tenía un motor similar al CX500, pero con algunos cambios. El Alargéntea también fue diseñado para ser una moto de paseo construido para la comodidad en lugar de la velocidad, y capaz de manejar los viajes más largos y desplazamientos. Al igual que su hermano mayor, el Goldwing, el de Plata viene con una serie de accesorios que no se utilizan a menudo en otras motocicletas.

Cuerpo y Frenos

El 1982 de Plata venían de serie con frenos de tambor de doble disco. Tenía una longitud total del cuerpo de 90,8 pulgadas y una anchura de 34,1 pulgadas, que era más ancha que la bicicleta de deporte o crucero promedio. 1981 y 1982 Silverwings tenían la misma altura total, de 46,4 pulgadas, y la distancia entre ejes, 30.7 pulgadas. distancia al suelo difería entre los dos, sin embargo, con la medición GL500 de Plata 1982 en 5,8 pulgadas, 0,6 pulgadas más alto que el modelo 1981. En 456 libras seco, el 1982 de Plata era una bicicleta de luz teniendo en cuenta su anchura, longitud y varios accesorios. El peso en seco no tiene en cuenta el peso del pasajero o conductor, combustible o cualquier cosa llevada en el tronco o en las alforjas. tanque de combustible del 1982 podría contener 5,28 litros de gasolina, por lo que su peso húmedo sobre 518 lb.

Motor

El 1982 de Plata tenía un V2, motor de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindro y una transmisión manual de cinco velocidades. A diferencia de muchas motocicletas, el motor del Alargéntea no estaba refrigerado por aire, pero refrigerado por líquido. El motor tenía una potencia máxima de 50 caballos de fuerza a 9.000 rpm, con una velocidad máxima de 95 mph. El 1982 de Plata podría ir de cero a 100 kilómetros por hora en 6,3 segundos, o de cero a 60 mph en 6 segundos.

Accesorios

El GL500 de Plata era una moto de paseo, y varios accesorios de equipaje se ofreció para ir con ella. El 1982 de Plata, al igual que el modelo 1981, podría ser equipado con un tronco de la cola, pero el tronco de 1982 fue mayor que la del año anterior. El tronco podría ser cambiado por un asiento de pasajero, pero con el tronco instalado, la bicicleta podría llevar a una sola persona, el jinete. Un extensor libertad más tarde permitió que un piloto usar tanto en el asiento de pasajeros y el maletero al mismo tiempo. El Alargéntea también contaba con dos alforjas duro, una característica que hacía que el moto como la Goldwing más grande. colores de fábrica para el 1982 de Plata eran de plata de ley metálico, Brown y caramelo rojo Muse.