¿Cuáles son las causas de los retrasos de los vuelos?
Los pasajeros de aerolíneas tratan con frecuencia retrasos en los vuelos. Mientras inconveniente, los retrasos son a menudo inevitables debido a diversos factores que interrumpen itinerarios programados. Desde 2003, la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos ha elaborado varios informes en curso sobre las causas de los retrasos en los vuelos, utilizando cinco grandes categorías establecidas por el Comité consultivo para la información de fechas de Transporte Aéreo para clasificar todas las ocurrencias.
Los retrasos en el Transporte Aéreo
problemas de las compañías aéreas se encuentran entre las causas más comunes de los retrasos en los vuelos. cuestiones sobre la aviación comercial representaron el 30,4% de todos los retrasos en los vuelos reportados en 2010, según la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos. Las causas de los retrasos en el control de las compañías aéreas incluyen problemas con el manejo de equipaje, abastecimiento de combustible, limpieza, mantenimiento general, los problemas de la tripulación y otras dificultades similares. Estos accidentes suelen tener lugar debido a los errores cometidos por personal de la aerolínea, aunque algunos problemas, como averías mecánicas imprevistas, no se pueden evitar.
Al llegar tarde-demoras de las aeronaves
La Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos enumera los aviones tardía que llega como otra categoría importante retraso. Los datos muestran que el 39,4% de los retrasos en los vuelos en el año 2010 se produjo debido a las aeronaves que llegan tarde. Un efecto dominó de los retrasos a menudo tiene lugar cuando una determinada aeronave llega tarde de un destino y por lo tanto se quita después de lo programado por su salida subsiguiente. En muchos casos, las aeronaves llegan tarde debido a los errores causados por las propias compañías aéreas. Sin embargo, los viajeros deben recordar que los factores incontrolables como el clima extremo también juegan un papel importante en las llegadas tarde.
Los retrasos meteorológicas extremas
El clima extremo contribuyó al 4,4% de los retrasos en los vuelos en 2010, según la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos. Los aviones están diseñados para soportar condiciones climáticas adversas y por lo general volar a altitudes suficientemente altas como para evitar condiciones turbulentas. Aun así, el clima extremo puede hacer que sea peligroso para los aviones vuelen, despegar y aterrizar. En algunos casos breves retrasos se producen debido a que pasa tormentas o granizadas. condiciones excepcionalmente graves, tales como tormentas de nieve y huracanes pueden causar más grandes retrasos.
Los retrasos del Sistema Nacional de Aviación
retrasos del Sistema Nacional de Aviación incluyen una amplia gama de factores, tales como las operaciones del aeropuerto, el volumen de transito aéreo y las condiciones meteorológicas no son extremos. Con los principales centros de la congestión del tráfico aéreo intenso a menudo experimentan retrasos como una miríada de compañías aéreas tratan de utilizar el espacio limitado de la pista y coordinar con los controladores de torre del aeropuerto. Los retrasos en tales circunstancias técnicamente cuentan como retrasos del Sistema Nacional de Aviación. De acuerdo con la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO), cualquier condición meteorológica no extrema que ralentiza las operaciones de tráfico aéreo, pero no impide el vuelo también se puede agrupar en esta categoría. Por ejemplo, los vientos fuertes o niebla espesa calificarían para esta categoría ya que las condiciones climáticas no son extremos que causan los controladores de los aeropuertos para reducir la velocidad de las operaciones como medida de seguridad. Los datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos indica que el 27,5% de los retrasos cayó en la categoría Sistema Nacional de Aviación en 2010.
Los retrasos de seguridad
Algunos retrasos en los vuelos se llevan a cabo debido a problemas de seguridad. las medidas de seguridad de los aeropuertos han aumentado significativamente después del 11 de septiembre de 2001 los ataques terroristas. actividad y sin identificar objetos sospechosos pueden hacer que los agentes de seguridad a cerrar oa evacuar terminales enteras hasta amenazas potenciales se han limpiado. Los agentes pueden también vuelos suelo y bordo de las aeronaves para investigar las violaciones de seguridad. Afortunadamente, estos casos son raros. demoras de seguridad representaron sólo el 0,2% de todos los retrasos en los vuelos en 2010, según la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos.