Teoría del vuelo del helicóptero

Las teorías predominantes que describen vuelo de helicóptero han existido desde hace miles de años. Los rotores rotativos de un helicóptero poner esas teorías en práctica mediante el uso de la resistencia del aire para crear una fuerza de elevación controlada.

Identificación

Esencialmente, un helicóptero es un avión que logra vuelo a través de uno o más rotores de hélice. Estos rotores trabajan en conjunto para crear e impulsar la embarcación hacia delante en línea recta.

Hélice

En los escritos de Leonardo Da Vinci, que describe una hélice. Este modelo aeronáutica temprana cuenta con una superficie giratoria unida a un eje vertical. La hélice está inclinado en un ángulo y la resistencia del aire hace que una fuerza de elevación.

Reacción de torsión

El rotor de cola de un helicóptero de combate la reacción de par motor y lo mantiene volando en línea recta. Sin un rotor de cola, el motor del helicóptero, naturalmente, empezará a girar la nave en la dirección opuesta.

Velocidad máxima

Un Westland Lynx estableció el récord de velocidad mundial de helicópteros a 249,10 mph en agosto de 1986. Debido a una región de flujo de aire invertido detrás del rotor del helicóptero, la nave puede viajar solamente de forma segura a una velocidad de 250 mph.

Efecto Bernoulli

científico del siglo XVIII Daniel Bernoulli desarrolló una teoría centrado en torno a la circulación de aire llamado el "Efecto Bernoulli." Básicamente, el flujo de aire sobre la superficie superior de la aleta se desplaza a una velocidad mayor que el aire que fluye sobre la superficie inferior del ala.